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361.
<正> 在过去十年间,痛觉的闸门控制学说已打开了寻求新技术以调制慢性痛的道路。该学说提出,可通过增强一些正常生理活动来达到对疼痛的控制,而不是用脑和脊髓的不可逆损伤破坏一些正常生理活动来消除疼痛。特别是,这个学说导致了一些通过激活抑制性结构来控制疼痛的尝试。闸门控制学说的基本点是,在脊髓后角的神经结构起着像“闸门”一样的作用,能够增加或减少从外周到中枢神经系统的神经冲动流。因此,躯体的传入冲动在引起痛知觉和痛反 相似文献
362.
介绍了为长型货车而改进的DB60-L阀,EL-60空重车调整装置和TMB-60基础制动装置的结构特点。 相似文献
363.
364.
目前,由普罗蒂里尼(Protiline)水下器械技术有限公司和海洋咨询有限公司联合组成的“米杜沙”专业合作组正在研制一种小型可供长距离使用的无人水下运行器,它与原来的RVC型(Remote controlled vessels)有很大的差异.这种运行器的主要特征是: ①采用良好的流线型,使其在低耗能情况下达到高的航行能力. ②运行器的尺寸小、重量轻,便于控制和操纵. ③用一根极细的三芯电缆供能. 相似文献
365.
为了评价生产企业摩托车链条产品在耐磨特性方面质量的优劣。国家链条质量监督检验中心制定了GLJG42006-93摩托车链条耐试验规范,并对05MC(270、)、08(420)08MB(428三种规格链条的磨损性能进行了试验研究与实测。其结果是80MB(428耐磨性最好。08MA(420)次之,05MC(270H)最着。 相似文献
366.
开发了一种全新Mercedes-Benz发动机系列,分别是内部型号为M270和M274的4缸BlueDirect增压直喷汽油机,其特点是具有最高的效率、动态性能和可变性,并根据市场的特定条件,采取降低CO2排放的技术,确保了在不同基本配置情况下都能获得最佳的燃油耗值。 相似文献
367.
368.
Ford公司已将1.0 L缸涡轮增压直接喷射汽油机作为Eco-Boost增压发动机系列中的1款机型投入量产。为了满足全球市场的需求,这种全新设计的汽油机已在多家工厂投入大批量生产,它的优点是低成本、低燃油耗,以及具有高功率和大扭矩。 相似文献
369.
370.
2003年,第1代Audi 3.0L V6涡轮增压直喷式柴油机投入批量生产,2010年推出了第2代新机型。这种全新机型降低了燃油耗和排放,提高了动力性能,同时显著减轻了发动机质量。上述目标是在大量技术创新,尤其减小机械摩擦损失和轻量化结构设计的前提下得以实现的。经过热力学分析,Audi公司进一步改进了老机型的4气门燃烧方式,并采用了改进的串联压电式共轨系统,最大共轨喷射压力可达200MPa,而且,为了提供更好的瞬态响应,对涡轮增压器也进行了改进。 相似文献