某半潜式起重铺管船压载系统风险评估

针对某型深水半潜式起重铺管船的设计方案,通过国际海事组织(IMO)公认的综合安全评估(Formal Safety Assessment,简称FSA)方法,开展简量化风险评估工作。即利用危险源辨识(HAZID)方法对轮机设计、布置、系统原理和操作等方面进行危险源辨识,确定危险源引导词,分析辨识潜在的危险源及设计方案的现有情况。通过对目标船型设计方案的压载水系统进行风险分析,识别出目标船型的潜在主要风险,并对各类风险进行定性或定量的分析,给出应对措施的建议来消除、规避、控制和/或降低风险。     

基于矿山法铁路隧道复合式衬砌断面尺寸的施工问题分析及解决对策探讨

矿山法铁路隧道复合式衬砌有开挖成形、超欠挖、衬砌厚度控制难等诸多隧道断面尺寸问题及质量“顽疾”。基于高铁双线单洞隧道复合式衬砌设计和施工实践,分析隧道断面尺寸的预设、施工误差、断面测量、欠挖处理、二次衬砌混凝土厚度和方量等方面的问题,按照保证衬砌不欠挖同时严格控制超挖的理念,在隧道断面的尺寸预设和调整、断面测量方法、欠挖处理和初期支护基面修整、拱墙衬砌台车二次衬砌浇筑混凝土方量计算、断面尺寸质量控制等方面提出施工解决对策和建议。     

信息转换在外宣篇章汉英翻译中的应用

作为对外宣传的重要媒介,外宣篇章的翻译起着非常重要的作用.由于要突出其宣传交际的作用,在翻译的过程中,译者除了要保留所有原文信息基本忠实外,还要时刻关注这些信息如何有效转换,以求达到最大的宣传效果.作为原文所有信息的调节者,译者应根据英汉思维、文化、表达等差异,在信息转换中作为主体,采取重组、补偿、增添和简化等手段以确保信息最大、最有效地传达给读者.     

航海类专业无纸化考试系统应用探讨

从无纸化考试系统的发展现状出发,提出了课题所研发的考试系统的设计方案和工作流程,探讨无纸化考试系统的应用和发展前景。     

公路数字化地面模型系统开发中的网格理论

介绍了公路数字化地面模型(DTM)系统开发中的核心算法即数模网格划分技术.     

鹤山市双和公路彩虹岭隧道SBC120聚乙烯丙纶复合防水板施工

彩虹岭隧道位于鹤山市双和公路鹤城至宅梧段,全长5 068m,双向两车道。结合隧道施工实践,介绍了SBC120聚乙烯丙纶复合防水板无钉铺设、双缝焊接等施工技术。     

灰色线性回归模型在港口吞吐量预测中的应用

利用灰色模型和线性回归模型,分别基于最小二乘及有效度原理建立了两种灰色线性回归模型,并将其用于镇江港吞吐量预测,可得结论:基于最小二乘原理建立的灰色线性回归模型,预测精度优于单一的灰色模型和线性回归模型,其应作为镇江港吞吐量预测的最优模型;基于有效度原理建立的灰色线性回归模型预测精度尽管低于线性回归模型,但由于其本质上为组合模型,能综合多种信息,用于港口吞吐量预测时也具有一定的实用性.     

铁路货运电子商务安全性研究

阐述铁路货运电子商务系统存在的安全问题,探讨建立该系统应遵循的安全原则和安全问题的对策.在此基础上,提出一个较大规模铁路货运站电子商务系统的安全结构模型.     

滑坡整治中抗滑桩的优化设计方法

以既经济合理又安全可靠为目的，对中、大型滑坡整治中广泛应用的抗滑桩进行优化设计。运用多目标决策模糊集理论，建立用于抗滑桩整治方案评价的目标（指标）特征值矩阵，并进行指标值归一化处理；运用层次分析法，建立层次结构模型，构造判断矩阵。优选出具有多种属性和模糊特性的抗滑桩滑坡整治方案。通过确定决策变量、目标函数、约束条件（如强度、尺寸、配筋等）和优化算法，优选所选定抗滑桩细部结构，达到成本最低的目的。利用软件Matlab6．5求解非线性有约束多元函数的最小值。工程实例优化设计表明：通过优化抗滑桩整治滑坡方案和抗滑桩的细部结构，有效降低成本约16％。     

国产动车组修程修制评价系统数据编码研究

按照信息分类与编码的方法,对动车组主要零部件及其状态编码,并实现动车组零部件故障编码系统。结合国产动车组修程修制评价系统的建设,对动车组主要零部件分类编码的设计依据、原则、编码构成、码位分布进行了分析,并介绍动车组零部件故障编码系统的应用与维护。