高架道路桥面排水系统研究

该文通过对桥面横坡低处铺装层内的两种排水通道形式(即碎石盲沟和不锈钢弹簧排水管)的对比试验研究,发现碎石盲沟的排水效果比较好且易于施工、质量容易控制,故推荐桥面横坡低处铺装层内的排水方案采用设置碎石肓沟的形式。此外,还提供了碎石盲沟的施工技术要求,以供工程实践参考。     

盾构端头井17.73m深基坑设计

该文介绍的端头井基坑深度为17.73m,基坑支护采用连续墙+内衬的复合墙结构形式,重点叙述了支护方法的比选过程和计算要点。     

电磁兼容的机箱设计

本文介绍了电磁兼容技术在电子电气设备机箱设计中的应用,结合工程实践经验,提出了机箱结构设计中的一些预防电磁干扰措施。     

疏水色谱分离人腮腺液蛋白影响因素初探

初步建立了一种分离纯化人腮腺液蛋白的方法。探讨了样品的预处理、不同固定相、流动相以及不同检测波长等因素对正常人腮腺液蛋白疏水色谱分离的影响。结果在４０ｍｉｎ梯度内，以２ｍｏｌ／Ｌ硫酸铵为Ａ流动相，以０．０５ｍｏｌ／Ｌ磷酸二氢钾为Ｂ流动相（１００％Ａ∶０％５～０％Ａ∶１００％Ｂ），腮腺液蛋白被分离出６个峰。经生化方法证实，用疏水色谱分离人唾液蛋白的方法，分离度好，保持了蛋白样品的生物活性，且样品处理简单，可成为研究人唾液蛋白成分的一种较理想的方法。     

陕西省6岁和12岁儿童患龋情况调查分析

对陕西省城乡２０４２名６岁儿童及２０５６名１２岁儿童进行了患龋情况的调查。结果表明：６岁儿童乳牙龋均和患龋车男女间无显著性差异;１２岁儿童恒牙龋均和患龋中女性明显高于男性;城市）Ｌ童乳恒牙龋均和患龋率均较农村儿童显著升高。与本省１９８３年的资料比较,虽然有些指标已达到ＷＨＯ所要求的目标,但城市儿童乳牙患塘中较高。提示今后应进一步加强城市学龄前儿童的口腔预防保健工作。     

人工获膜脂质与龋病关系的研究

测定12名无龋及14名有龋儿童在无刺激条件下全唾液形成的人工获得性膜中蛋白质、脂质及磷脂含量，并测定脂质对获膜H 通透能力的影响。结果：无龋组及有龋组人工获膜中，蛋白质、脂质含量无明显差异，无龋组获膜磷脂含量显著低于有龋组。两组获膜均有阻碍H 通透作用，无龋组获膜阻碍H 通透的作用较大。非变性条件下使两组获膜脱脂后，它们阻碍H 通透的作用均明显下降。提示：获膜脂质可保护牙面，免受致龋酸的脱矿作用。此保护作用与其组份，尤其是其蛋白质、糖蛋白的作用有关。     

面向CAD/CAPP集成的线束产品信息建模

在分析线束产品结构特点的基础上,采用面向对象的方法建立了线束产品的结构信息模型,并对其主体部分进行了形式化描述;同时提出了利用通用CAD系统建立高层次图形对象的功能建立线束图形模型的方法,该方法将产品结构信息存储在数据库,通过图形句柄建立图形与结构信息的关联,实现二者的同步更新和互操作。最后,通过开发的线束CAPP系统的建模实例表明该建模方法实用有效。     

深圳轨道交通 4 号线二期工程设计特点

深圳轨道交通4号线二期工程是国内第1条以BOT模式建设的轨道交通线。阐述该项目的四大设计管理特点:业主和设计联合体互动,开展专题研究和专项设计,采用车站建筑一体化综合设计,在国内首次引入"轨旁设备"专业和两阶段"CSD(综合管线)/SEM(预留孔洞)"设计。总结出该项目九方面的工程设计特点:国内首次采用"轨道+物业"的发展模式;国内首次引入"车站周边规划"专项设计;国内首次采用π型高架三层岛式车站方案;国内首座预留"通过线路换边实现同台换乘条件"的高架车站;国内首次实现轨道交通车站与国铁站房屋顶有机融合、一体化设计,打造了深圳北站综合交通枢纽;建成国内目前最集约利用土地的龙华车辆段;高架景观及环境效果领先;国内首次采用"车站群"的运营模式;国内首次采用RAMS系统保证管理。     

船厂集配中心实施方案

介绍建立集配中心的意义和作用,以及机构实施方案和其它相关问题.     

大功率电力机车感性负载引起的电磁干扰的分析

通过对感性负载电磁场特性的分析,结合交直型电力机车的基本供电原理,从理论层面论证在机车闭合主断路器瞬间存在着较强的电磁干扰辐射,并通过在实际应用系统中对数据传输通道电磁干扰的测试得到验证。