New tension mechanism for high-speed tensile testing machine

As concerns of dynamic tensile measuring, a new tension mechanism driven by liner motor in high-speed tensile testing machine is presented. It satisfies the requirements for testing the dynamic tensile properties of plastic materials with strain rates from 1 to 100 s^-1, which is relatively difficult to test for currently available machines. For this purpose the idle stroke principle is used to realize the dynamic load of plastic material with static grip. Computer aided engineering is used: i) to analyze and optimize the tension mechanism thus allowing reducing the system shock caused by collisions. ii) to avoid the influence of plastic materials specimen stress and strain uniformity on the measuring system. The analysis results agreed well with the established empirical relationships based on experimental evidence. Two sets of experiments for different strain rate tensile were conducted thus allowing proving the reliability and credibility of the designed tension mechanism.     

现车管理信息系统的系统优化

主要讲述了在现车管理信息系统建设及应用中解决的实际问题、对系统所作的补充与修改即建设中的一些实际经验点滴.     

《新能源汽车检测》课程思政建设探讨

《新能源汽车检测》课程作为汽车服务工程专业的专业核心课程,同样是重要的思想政治教育课程工作前沿。文章针对汽车服务工程专业课程《新能源汽车检测》,从教学理念、教学思路、思政教学融入点及教育方法等方面,强化专业课教师的课程思政理念,开展课程思政教学模式的实践探索,提出了《新能源汽车检测》思政教学实施机制。     

斜拉桥索塔锚固区环向预应力束的张拉试验研究

该文通过闵浦二桥索塔锚固区预应力束的张拉锚固试验,实测了索塔锚固区内环向预应力钢束的孔道摩阻系数、锚圈口摩阻损失、锚固后回缩损失和伸长量等,并将这些结果与理论计算值进行对比。进而结合分析结果对闵浦二桥设计关键参数进行校合、修正,以指导正确施工并控制环向预应力束张拉后的效应满足设计要求。     

粉喷桩地基加固技术在天津港南疆进港公路地基加固中的应用

本文详细介绍了粉喷桩加固地基技术在天津港南疆进港公路地基加固中的应用情况,根据复合地基载荷试验的检测结果,对其加固效果进行了客观的评价,同时对粉喷桩技术提出了自己意见。     

武汉市电动汽车行驶工况研究

通过对武汉市道路交通状况的调查,选择典型路段进行电动汽车行驶工况研究;测试车辆的行驶速度、转速、油耗和制动踏板力,同期进行车辆流量统计。引入主成分分析法,从采集的原始数据中提取微行程并按加权比例进行工况合成,从而建立武汉市电动汽车行驶工况。     

目标选择模型中指标选取的评价研究

针对当前目标选择模型中指标选取的研究空白问题,采用＂优度＂指标评价体系,从定量的角度来对目标选择模型中的指标选取进行评测。以战场目标的选择为例,对这一体系进行了验证,得出了＂优（U）度＂函数值。通过研究使得过去只能主观测评的指标体系,有了科学合理的标准和方法来客观、定量的衡量。     

上建内装满足COMF-V(3)&C要求的特殊设计

为控制舱室内的噪音与振动,以满足船级社附加船级标志的要求,对内装从壁板天花板及其构架件、舱室门、甲板敷料及室内木舾装件等方面的特殊设计进行介绍。     

山区双车道公路线形安全评价及改善

山区双车道公路由于地形、环境以及投资等具体条件限制,在线形设计时采用较多极限指标,不利于行车安全。采用模糊数学理论,建立线形安全评价体系,确定评分标准、建立隶属函数,对各指标赋权,最终评价整体线形的安全等级,遴选出不安全路段,提出针对性的改善对策以提高整体安全水平。     

单扩张腔消声器流场特性与温度场研究

以某型船用排气消声器为研究对象,为改善流体阻力对船舶柴油机的功率影响及消声器表面热辐射造成的机舱通风的影响,对其单扩张腔消声器的阻力损失与表面温度场进行了详细的分析与研究。利用大型通用CFD流体计算软件对消声器的流体流动与表面温度场进行了分析计算,通过适当改变内部内插管的布置,可有效改善内部紊流流场,降低消声器的流动阻力;通过包覆一定厚度的隔热材料,可有效降低消声器表面温度,降低热辐射。