Model-based gait representation via spatial point reconstruction

This paper proposed a novel model-based feature representation method to characterize human walking properties for individual recognition by gait. First, a new spatial point reconstruction approach is proposed to recover the coordinates of 3D points from 2D images by the related coordinate conversion factor (CCF). The images are captured by a monocular camera. Second, the human body is represented by a connected three-stick model. Then the parameters of the body model are recovered by the method of projective geometry using the related CCF. Finally, the gait feature composed of those parameters is defined, and it is proved by experiments that those features can partially avoid the influence of viewing angles between the optical axis of the camera and walking direction of the subject. Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 60675024)     

Fast affine projection algorithm for adaptive noise canceling and its application on the fetal electrocardiogram extraction

Aimed at the problem of adaptive noise canceling (ANC), three implementary algorithms, which are least mean square (LMS) algorithm, recursive least square (RLS) algorithm and fast affine projection (FAP) algorithm, have been researched. The simulations were made for the performance of these algorithms. The extraction of fetal electrocardiogram (FECG) is applied to compare the application effect of the above algorithms. The proposed FAP algorithm has obvious advantages in computational complexity, convergence speed and steadystate error.     

三维数值模型分析白龙边坡的稳定性

分析运用三维显式有限差分法计算边坡新旧设计方案的安全系数和位移矢量,并进行了对比分析找出边坡多次失稳的原因,为选择经济实用的支护设计方案提供理论依据。     

长隧道电力牵引高压工频电磁场的卫生学评价

对我国长隧道的电力牵引27.5kV50Hz电磁场的分布状况及其规律进行了实测和论述,其均值电场强度为2.01±1.01kV/m,磁感应强度为0.21±0.23mT,人体感应电流为17.18±9.51μA,各项指标均以接触网下及复线钢轨间的强度高,两侧人行道低,且比隧道外明显降低,各点3项指标均值均在我国及国外规定或建议容许值之内,为全面制订长隧道运营维护方面的防护措施提供了依据。     

生态恢复新技术在上海洋山港建设工程中的应用

洋山深水港位于小洋山岛屿,工程建设中产生大量开挖边坡以及在吹填砂基础上新建的港区。该文分析了洋山深水港区气候条件恶劣、土壤贫瘠、淡水资源缺乏等不利于港区生态恢复的因素,介绍了先进的土壤改良技术、柔性防护技术及岩石边坡垂直绿化新技术。这几种新技术有效地解决了深水港区生态恢复难题,为海洋岛屿的生态恢复摸索出了新的途径。     

膨胀土的微结构特性研究

提出膨胀土的工程特性是由其微观结构和水的作用共同决定的，特别是水的作用，在很大程度上起控制作用。通过对小龙潭电厂膨胀土特性进行分析，表明其具有高的膨胀潜势，但却没有高的胀缩性，这是因为膨胀土没有受到过水的作用，只有很少的裂隙，土块不易大量吸水膨胀。     

城市轨道交通车站公共空间景观设计

我国城市轨道交通建设正在蓬勃地发展,但其车站公共空间景观设计仍有不足,在环境塑造上并未体现美学特质.以设计较为成功的台湾高雄为例进行研究,作为我国大陆城市轨道交通车站公共空间设计提升景观美学的借鉴与启示.     

广州轨道交通13号线线路拆分方案研究

简述了广州轨道交通13号线的工程特点,并根据客流特性提出线路拆分的设想。从线网形态、客流需求、工程实施等方面选择拆分点的位置,再通过对贯通运营、拆分运营、组合运营三类方案进行分析研究。最后,综合考虑建设规划、工程投资、牵引能耗、功能定位及旅行时间、运营组合性等因素,得出优先采用贯通+拆分的组合运营方案。     

广州市2005-2010年轨道交通规划建设回顾

首先,简述广州市2005—2010年轨道交通线网规划的情况,回顾上一轮线网建设的发展历程及运营成效;然后,总结广州市轨道交通在规划设计、土地利用、管理体制、融资模式、线网资源共享等方面的有益创新和可贵经验;最后,针对城市轨道交通规划与建设中存在的主要问题,结合实践经验提出改进建议,以期对后续轨道交通建设提供借鉴和指导。     

某柴油机连杆小头结构演变分析

针对某柴油机连杆小头衬套松脱问题,提出2种连杆小头结构改进方案,分别从安装状态的衬套背压、工作状态的衬套滑移以及小头内孔变形三方面研究关键参数及敏感区域对结构刚度的影响。结果表明:增加衬套壁厚、增大连杆小头支撑刚度可有效增大衬套背压,减小内孔变形,降低衬套由切向力所导致的滑动风险。