高速客车转向架模态分析研究

对２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析，对该构架的实际承载状态进行了动态特性。通过计算机屏幕上的动画振型分析，可找出容易发生疲劳破坏的地方，也可得到构架的静态特性指标，为今后的结构参数优化和疲劳强度分析提供了依据。     

作战C~3I系统重要升级的设计和实施

引言 控制C~3I系统的第二代计算机已服役了好几年。目前这些C~3I系统的部件在大量使用,它们的性能对服务武装部队的作战能力起着相当大的作用。 在这些工程项目的成熟老化阶段,需要作战能力有相当大的提高和增强,这需要仔细考虑,将其设计和引入该系统。要做到在升级期间或在其以后,不降低作战能力的方法,在该工程项目升级的最初阶段就需要很仔细地考虑和计划。     

圣哥达山底隧道的设计与施工现状

圣哥达山底隧道的施工计划已经编制完成，工程发包文件正在起草之中，瑞士联邦议会已一致同意新阿尔卑斯山过境线的投资和实施措施，本报告着重介绍这项工程的最新进展情况。     

用于潜艇的先进的“战斧”武器控制系统

研制先进的“战斧”武器控制系统(ATWCS)是为了支持目前和未来海军舰上装备的战术飞航式导弹的。ATWCS使用海军的标准战术高级计算机(TAC)3的元件以及商用的标准局域网(LAN)来提供一个有潜在扩展能力的、灵活性好的而且耐用的系统。由于积极地运用了系统工程原则使系统设计得以改进,所以该系统适用于各种海军平台。潜艇ATWCS是符合这一设计目标的一个成功范例。 ATWCS的基本数据通道是一个连接4个TAC3处理器的纤维分布式数据接口(FDDI)LAN。现有的通用显控台(CDCs)是用来显示和控制TAC3处理器的。潜艇的ATWCS是建立在已为水面舰船研制出的软件上的,该软件的开放系统体系是基于计算机软件配置元件(CSCIs)上的,并有一些是从其它程序得到的,作战控制系统(CCS)的直接武器接口在取得ATWCS的功能性优势的同时,还提供武器控制中的最优效率。 本文介绍了软件和硬件两方面的系统工程方案,使应用非研制元件(NDI)、商用成品(COTS)技术、LANs以及开放式系统体系的潜艇能获得对现代飞航式导弹武器的控制能力。     

206KP型准高速转向架轴箱定位装置参数分析

通过分析轴箱定位刚度对车辆动力性能的影响，优选出某准高速客车的轴箱定位刚度值，经转轴刚度的试验结果验证，表明转轴纵横向刚度的理论计算公式具有较好的精度。