降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第1部分)——机械方法

德国Kaiserslautern理工大学和Karsruher工艺技术研究所介绍了进一步降低汽油机燃油耗和二氧化碳排放的可能性及其极限,评价和比较了以化学计量比均质混合气运行的汽油机,并使用了可变气门机构优化工作过程的热力学方法。为此,将划分凸轮轴相位调节器、非连续气门升程转换器和全可变气门系统之间的应用界限。此外,还介绍了汽油机无节流运行中气缸切断的节油潜力。     

用于机车牵引研究的轮轨相互作用动力学模拟

当考查一种控制方法或控制技术在机车牵引电动机上应用时，必须考虑轮轨之间的相互作用动力学。其中包括车轮空转／滑行的总理以及不同的戏对牵引电动机负荷的影响。这些影响取决于牵引电动机及其控制器和轮轨粘着特性之间复杂的相互作用。本文介绍了一种可扩展用台三相电动机驱动的机车的轮轨粘着特性的动力学模型。     

WDP1轻型客运机车的开发及利用计算机模拟进行设计评估

印度铁路使用的ＷＤＭ２型干线内燃机车，是一种客货两用机车。它是迄今为止印度在客运和货运中大量使用的主型机车，在最近的３０年中一直工作得很出色。然而，在当今迅变的情况下，它的作用正逐渐减小。因为今天的要求是提高能量效率，并且优化机车设计，而ＷＤＭ２型机车是作为在重载高粘着的货运设计和轻载高速客运设计之间的一种折衰方案而设计的，因此它并非是一种好的选择。     

一种用于地铁轻轨的智能行车控制方法

本文利用模糊建模技术，通过建立调度员决策模型和引入新的思维，设计了高效的市郊铁路行车控制器。此项研究的主要目标是消除基本时刻表偏差及由车站或列车停发进路问题所引起的对列车运行的干扰。本文所提出的方法接近调度员的思维方式，在相关市郊铁路和地铁系统中具有应用价值。     

Novel Manufacturing Technology of Hyperbolic Plates for Shipbuilding

On the basis of the principle of dieless hydrobulging technology, a novel hydrobulging technology for manufacturinghyperbolic plates is proposed. First, a toroidal pipe elbow or a partial toroidal pipe elbow is formed, then the single hydrobulgedstructure can be cut up into some desired plates. It is proved by experiments and finite element simulation that manufacturingtechnology of hyperbolic plates adopting integrated hydrobulging forming technology is feasible.     

新型大功率HDW-Simplex-HL推力轴承

Simplex-HL推力轴承是一种单盘推力轴承,是按最新科学及造船技术观点设计的。主要用以承受船舶推进时由螺旋桨产生的推力,也适用于承受涡轮机、鼓风机、吸扬式挖泥船及离心泵所产生的推力。此外也可作为特种结构安装在齿轮传动装置及原动机上。文中详细介绍其结构、安装及工作原理,并附结构图。这种轴承目前已在很多船上——特别是在大型油轮上——加以采用。在最恶劣的试航条件下经试验证实性能特别好,取得预料中的良好效果。