悬索桥有限元计算的三节点空间鞍座单元

为了进行空间缆索悬索桥主缆与塔顶鞍座间接触非线性的计算,开发了包括塔顶鞍座及两侧主缆在内的三节点空间鞍座单元.基于空间悬链线理论及主缆与鞍座的几何关系,对单元进行状态求解,得到主缆与鞍座的切点位置及切点索力,根据静力平衡条件计算单元精确的节点力;由增量代替微分,根据切线刚度矩阵的定义计算单元刚度矩阵的元素.空间鞍座单元自动满足主缆与鞍座相切,通过修改一个参数可实现鞍座顶推的计算.计算表明:计算结果与数值解析解结果完全相同,收敛速度较快,在每次状态求解时,迭代次数在12次以内.      

重载旧水泥混凝土路面损坏调查与评价

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技术依据。     

振动压路机振动液压系统吸空问题分析

对振动压路机振动系统闭式液压回路原理进行分析,得出停振时液压系统容易产生高压腔吸空问题的原因。提出通过延长停振时间和增加补油量来解决液压系统吸空的措施,同时,给出了在补油回路增设低压蓄能器来抑制发生吸空问题的方案。     

路面稀浆封层施工技术

对现阶段黑龙江省主要的稀浆封层的特点、施工工艺、发展现状及在我国或黑龙江省发展及使用情况作以简要介绍。     

WINDOWS编程案例分析

从DOS操作系统下结构化C语言编程转变到WINDOWS操作系统下的面向对象的C++语言编程,学生不仅要面对编程语言的发展,同时,操作系统的环境也有了很大的不同,WINDOWS作为多用户多任务的操作系统更加复杂。本文通过DOS小游戏的改编,使用学生比较感兴趣的游戏案例,强化了实现相关概念和知识,在实践中取得了较好的教学效果。     

长寿命路面沥青混合料疲劳极限研究

在分析常规应变条件下沥青混合料疲劳破坏发展的基础上,改进了AASHTO T321中所推荐的疲劳寿命计算方法,根据混合料劲度模量的变化规律,将疲劳破坏过程分为3个阶段,以第2个阶段的试验数据推算低应变条件下试件的疲劳寿命,并通过测试不同低应变水平下沥青混合料的疲劳性能,得出了山东省滨州地区长寿命路面沥青混合料的疲劳极限.结果表明:在低应变条件下,沥青混合料疲劳极限和应变水平仍符合幂函数疲劳方程.     

基于应力损伤的电力机车传动系统损伤度模型

参照现有机械结构应力损伤基本原理,分析电力机车传动系统设备故障的本质原因,提出一种基于应力分析的电力机车传动系统损伤度模型．该模型采用迈因纳准则和可靠性原理,对电力机车传动系统设备进行大修期限估算,计算出各个关键设备的损伤度,从而估算出电力机车传动系统的大修期限．     

测度城市屋顶景观空间格局的新指数研究

为研究城市景观格局与生态过程之间的关系,需对城市屋顶景观格局进行定量描述。基于岛屿生物学理论,考虑屋顶面积和隔离度因素,构建了3个测度指数:最小离地高度（minimum height,MIH）衡量建筑屋顶斑块与地面的联系或隔离程度;可达性指数（accessibility index,ACI）反映生物从地面到达屋顶斑块停留甚至栖息的可能性;阻力指数（resistance index,RI）测度生物及其他生态要素在地面和屋顶区域内流动及栖息的难易程度。实证研究和相关性分析结果表明:3个指数值结果均在界定范围内;MIH和ACI之间存在很强的负相关关系;MIH与RI、ACI与RI相对独立。运用景观指数规划生态网络,可有效增加景观连接度。      

铁路信息系统安全风险评估研究

简述了信息系统安全风险评估的内容,探讨铁路信息统安全风险评估的实施方法,对如何加强铁路信息系统安全风险评估工作提出了建议.     

铁路桥病害桥墩检测评估及处治方法

结合一个工程实例阐述了铁路典型病害桥墩从病害检测、原因分析、结构仿真计算和处治方案制定的全过程,特别是针对病害原因分析着重阐述．希望对类似工程的预防和处治有所裨益。