全文获取类型
收费全文 | 2172篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 601篇 |
综合类 | 640篇 |
水路运输 | 695篇 |
铁路运输 | 348篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
排序方式: 共有2337条查询结果,搜索用时 437 毫秒
461.
462.
从红外线应用技术的角度出发,概述了红外线热轴探测技术中的轴温信息采集技术,对红外线探头的探测性能、探测方式、控制系统中车轮传感器、计算机采样系统、轴温定量测量等做了总体分析,并探讨了轴温信息采集中一些主要的技术关键问题,为红外线热轴探测技术的发展提供参考。 相似文献
463.
ND5型机车柴油机的冷却系统是一个封闭的高温冷却系统,在正常情况下,该系统不与大气相通。为了提高冷却水的沸点,冷却水系统的工作压力高达250kPa。ND5型机车采用干式散热器,当水温低于84℃时,冷却水不进入散热单节,而直接回水箱,散热器中没有冷却水;当水温高于84℃时,在流体放 相似文献
464.
465.
466.
467.
为研究隧道横向收敛变形对隧道结构安全的影响,从变形协调的角度出发,应用修正惯用法求出螺栓在弹性极限状态下管片截面的弯矩值,并根据管片横截面受力与隧道横向变形之间的关系,反推出管片环的弹性极限曲率半径。基于上海地铁单圆隧道的设计参数,对弯矩传递系数ξ分别取0.3、0.4及0.5进行计算,得出隧道收敛变形的限制值分别为18.6mm、23.4mm及30.2mm。最后,以上海轨道交通8号线某区间隧道的实测横向收敛数据为基础,将该方法得出的限制值与设计控制值5‰D(D为隧道外径)进行了对比。通过对比表明:该收敛变形的限制值能够反映出管片接头处螺栓的受力状况,可以为地铁运营隧道的安全评判提供重要参考。 相似文献
468.
469.
电力机车空心轴架悬驱动装置公理设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用公理设计理论的独立公理对SS9型机车空心轴—六连杆架悬式驱动装置和"Taurus"class高速电力机车空心轴六连杆架悬驱动制动装置进行分析,从功能与概念设计层面对电力机车架悬驱动装置的发展趋势进行了初步探讨。结果表明,上述两种驱动装置均为弱耦合设计,满足独立公理,公理设计理论能够给出该结构之所以能够历经考验的理论解释。本研究为如何获得空心轴连杆架悬驱动装置这种优良设计并不断推陈出新提供了方法学上的借鉴。 相似文献
470.
为研究影响特大城市轨道线网规模宏观因素的综合效应机理,在定性分析的基础上进行轨道线网综合效应测算模型的量化研究。在考虑人口、土地、经济与环境4项主要影响因素的基础上,进一步引入城市总体职住不均衡性与轨道交通线网基本形态判别2项指标,依照相关适用性,综合以上各要素,构建线网规模的分段性测算模型,以匡算其合理范围。最后以成都市为例对测算模型的结果进行比较分析,证明所提出的测算模型可行且具有较好的适用性。 相似文献