青坪隧道浅埋偏压及滑坡处治安全监测研究

青坪隧道进口段属于浅埋、偏压并伴随滑坡等综合病害。采用抗滑桩处治该综合病害,制定了地表位移及桩身内力及土压力的监测实施方案,实时动态监测,指导青坪隧道进口段的施工。对监测结果的分析表明：该处治方法及监测方案有效可行。     

由国内最大高速公路保单谈道路工程的风险与保险

通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目—渝湘线高速公路重庆段的实例,结合我国道路工程的投资、建设现状,分析了道路工程建设过程中的相关风险因素,讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。     

澳门西湾大桥斜拉桥上部结构设计

澳门西湾大桥斜拉桥设计为1座双层交通的双塔四索面斜拉桥,主跨180 m,斜拉桥为双幅混凝土箱梁共用"M"形主塔、竖琴式稀索体系组合新桥型,介绍斜拉桥体系、梁、塔、索的设计及斜拉桥施工监控与荷载试验情况.     

突发事件下路网运行时间可靠性研究

对突发事件下的路网运行时间可靠性进行分析,从路段通行能力与运行时间关系的角度,对交通流量与运行时间关系进行讨论。在研究运行时间的均值、标准差等特征值在突发事件下变化的基础上,利用机会约束模型,建立异常状态下路网容量分析的非线性规划模型。实例分析结果表明,突发事件出现时路网运行时间可靠性与其承担的交通流量有直接的关系。     

增压器密封环制造工艺改进研究

分析了J80增压器密封环的精度要求及加工中的不稳定因素 ,提出了经改进的新工艺方案。经实践验证 ,采用新的制造工艺后使密封环成品率由 5 0 %提高到 90 %以上。     

混凝土机械喷射手与普通湿喷机的经济性比较

本文以混凝土机械喷射手和普通湿喷机2种喷射方式在长洪岭隧道进口的实际应用为例,从混凝土的回弹率、速凝剂掺量、人员配置、能源消耗、工作效率、作业环境及职业健康等方面对二者进行经济性上的比较分析,体现了混凝土机械喷射手的经济性和先进性,具有广阔的发展前景。     

金塘大桥主通航孔桥设计特点

分析了桥址区的气象、水文、地质、地震、通航等建设条件,在金塘大桥主通航孔采用主跨为620 m的钢箱梁斜拉桥.文中主要介绍金塘大桥主通航孔桥的设计内容.     

城市轨道交通客流高峰持续时间预测方法

分析了国内城市轨道交通运营管理的发展现状,总结了关于客流高峰持续时间现有的研究方法,通过对比分析,选择回归分析作为城市轨道交通客流持续时间预测模型。分析和定义了城市轨道交通客流高峰事件的概念,探讨了客流高峰事件的影响因素,阐述了回归分析模型的理论基础和求解方法。以南京地铁1号线的数据作为原始数据并进行建模,在此基础上验证研究方法的可行性。     

基于CPLD的ADSP21161通信接口设计

针对铁路安全监控数据高速移动接入系统中嵌入式主控制器与数字信号处理模块之间实时的数据交换,提出了一种基于复杂可编程逻辑芯片(CPLD)的主机MPC823与数字信号处理器ADSP21161之间实现异步通信的一种接口设计方案,此接口实现了嵌入式主控制器MPC823将数字信号处理器ADSP21161看作其外部总线上的一个可寻址外设,通过开辟专用缓冲区实现MPC823对ADSP21161的控制和访问.     

"中华之星"动力车车体

从对“中华之星”动力车车体的设计要求出发,阐述了车体结构,重点介绍了车头形状、司机室、底架、顶盖结构,分析了车体强度,指出了车体的结构特点。试制试验表明,动力车车体静强度和动疲劳强度满足设计要求;司机室噪声在高速时超标。