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961.
从绝缘配合的基本概念及TB/T 3251.1—2010《轨道交通绝缘配合第1部分:基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离》的制定背景出发,阐述确定绝缘配合的因素,包括额定绝缘电压、过电压类别、污染等级、绝缘材料及海拔等,以及获得所需电气间隙和爬电距离的步骤,说明过电压防护仿真的作用和参数,解释绝缘试验中的实际问题,以便理解和执行TB/T 3251.1—2010。 相似文献
962.
轨道交通电工电子设备的绝缘配合(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
从绝缘配合的基本概念及TBff3251.1—2010《轨道交通绝缘配合第1部分:基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离》的制定背景出发,阐述确定绝缘配合的因素,包括额定绝缘电压、过电康类别、污染等级、绝缘材料及海拔等,以及获得所需电气间隙和爬电距离的步骤,说明过电压防护仿真的作用和参数,解释绝缘试验中的实际问题,以便理解和执行TB/T3251.1—2010。 相似文献
963.
因SS7E型机车辅助变流器为变频运行方式,工作时会产生50Hz和25Hz的2种频率信号,对通信线路信号传输造成干扰,严重时可造成机车无流无压。为消除此类故障隐患,提出技术改进方案,并介绍机车检修或新造机车时应注意的事项。 相似文献
964.
介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统中,继电保护装置定量试验的实现方法,为电气设备交接、预防性试验及故障分析提供了定量的数据依据,对准确分析判定故障原因具有重要的参考意义,而试验数据对保护定值计算也具有定量的指导作用.使用直流继电保护测试仪,简单、直观、快捷、有效地完成对直流保护装置的定量测试. 相似文献
965.
介绍了入侵报警系统在城市轨道交通中的应用,阐述了城市轨道交通报警系统的设计以及入侵报警系统如何与综合监控系统、视频监视系统进行联动. 相似文献
966.
967.
968.
深圳地铁3号线电客车紧急牵引功能电路改造 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁3号线电客车控制诊断系统(TCDS)设计时考虑了备份模式,即正常情况下列车的牵引、制动等指令通过网络进行传输,此时列车控制诊断系统(TCDS)对列车各项功能进行控制与诊断,当列车网络故障,无法传输相关指令时, 相似文献
969.
探讨了一种道岔外锁零件疲劳寿命的分析方法。利用理论分析、手册资料和现场测试三者的优势,建立道岔零件疲劳寿命的分析方法。从薄弱位置、S-N模型、应力换算以及环境因素等方面,实例分析了道岔心轨第二牵引点锁钩的疲劳寿命。结果表明,利用理论计算、手册资料和现场测试的方法,评价道岔零件的疲劳寿命是切实可行的。结合分析结果,讨论了零件疲劳寿命分析的可靠性以及改善的方法。 相似文献
970.
无线传感器网络基础设施理论与技术是无线传感器网络中一项基础却又十分重要的研究内容.由于网络自组织性与不同应用环境的要求,导致无线传感器网络基础设施具有十分明显和复杂的动态变化特征,而如何认识并描述其动态变化规律却是一个难点问题.本文针对动态无线传感器网络,提出一种新型基础设施模型.在此模型基础上采用平均场与连续分析方法进行理论分析,最终得到该模型所描述的动态无线传感器网络基础设施平均节点度变化规律.通过对网络节点度变化和平均路径长度两个可反映动态拓扑特征的参数进行模型性能评价,仿真结果证明了模型的有效性、可用性和准确性. 相似文献