铁路桥梁震害预测及损失估计方法的研究与应用

从震害预测及损失估计入手,以桥梁为例,总结了经验统计法、规范校核法、理论计算法和定性评价法等桥梁震害预测方法,讨论了直接损失和间接损失的估计方法,并在原有方法基础上,参考相关文献,对桥梁直接损失计算方法提出简便算法建议;结合台湾九二一集集地震震害调查,统计了地震前后台湾地区的GDP曲线走势,并根据文献[9]中的方法,评价了间接损失对台湾经济发展的影响;提出了铁路间接损失计算方法建议;分别用经验统计法和定性评价法对集集地震中部分受损桥梁进行了震害预测,理论预测结果与震害基本相符;最后,作者提出了需进一步开展的工作及建议。本文工作可为铁路震害预测及重大铁道工程的抗震设防提供参考。     

SS7E型电力机车主要提速技术

介绍了SS7E型电力机车主要技术参数,阐述了其转向架双侧六连杆轮对空心轴驱动、单司机值乘、列车供电、辅助变流和流线型车体技术,最后说明了该机车在第五次大面积提速中的运用情况。     

电子节气门开度调节异常问题分析优化

由于发动机节气门上面的位置检测霍尔传感器受到干扰,导致在发动机负载增大时,节气门开度反而变小,发动机工作异常。根据电子节气门的功能原理进行排查分析,霍尔位置传感器输出的电压值异常,与实际设计值相背离,综合考虑开发周期、成本等因素,从优化电子节气门电路芯片的方案,解决电子节气门开度调节异常的问题,并对霍尔传感器周边环境的一般要求进行规范。     

美国城市轨道交通车辆技术标准体系分析

近年来我国城市轨道交通车辆出口产品日益增多,但标准体系建设相对滞后,而很多国家已经在这方面积累了一定经验。美国标准体系更成熟、完整,尤其是其协会标准,近年来在国际上对标准领域的影响日益突出。分析了美国标准体系的特点和优势,以及可以吸收、改良、为我所用的有益经验,提出了推动我国城市轨道交通标准体系建设的建议。     

屏蔽门体钢化玻璃结构响应的有限元分析

基于ANSYS的程序语言APDL,建立了某屏蔽门系统中的钢化玻璃结构的参数化模型,考虑各种载荷形式,对钢化玻璃的承载特性进行了相关分析,并针对钢化玻璃的相关参数进行优化,得到了玻璃厚度、开槽尺寸和圆角等参数的最优解,为屏蔽门系统的设计及防护提供相关依据.     

中俄高速铁路客车内装设备标准比较分析

以高速铁路客车内装设备中的防火、环保、门窗、座椅等设计标准为分析对象,通过对中国与俄罗斯相关标准的异同点比较分析,为中国对俄罗斯高速铁路客车内装设备的研发与设计提供标准依据。其中,着重分析了相关车辆设计与验证中的标准空白项与疑难点,提出了第三方认证机构今后对俄罗斯铁路开展业务的方向。     

三峡库区长寿水道忠水碛左槽应急副航道开通可行性研究

针对长寿水道王家滩河段消落后期船舶积压严重、通行效率低的问题,进行忠水碛左槽应急副航道开通可行性研究。通过对王家滩河段河床演变情况及航道条件现状的分析,认为切除部分忠水碛碛翅和炸除部分牛肋巴礁石可改善忠水碛左槽柴盘子航道弯和水流条件差的现状。工程实施后,柴盘子应急副航道在当地水位151. 0～155. 0 m时维护(消落期末和汛期),航道维护尺度为3. 0 m×50 m×560 m。     

求解舰船电力系统网络重构的贪婪DPSO算法

\t  目的   \t为了解决现有约束多目标优化算法在求解船舶微电网重构时收敛性和分布性不佳的问题,提出一种基于两阶段差分进化（TSDE）算法的约束多目标优化方法。\t  方法   \t第1阶段采用双种群混合法（即自适应罚函数法和可行性法则）来处理约束条件;第2阶段将第1阶段产生的双种群合并为单种群,再采用可行性法则解决约束优化问题;最后,在不同的阶段采用不同的精英选择策略和改进无参数变异算子,从而进一步优化差分进化算法。\t  结果   \t根据算例仿真结果：在故障1和故障2工况下,TSDE算法求得的最小负荷失电量分别比基于混沌迁移及无参数变异差分进化（CMPMDE）算法和基于环境Pareto支配选择差分进化（EPDSDE）算法降低了185 A和940 A;在故障1工况下,TSDE算法的最少开关操作数比CMPMDE算法多1次,与EPDSDE算法相同;在故障2工况下,TSDE算法的最少开关操作数比CMPMDE算法和EPDSDE算法均少1次。\t  结论   \tTSDE算法求得的最优非劣解集更接近真实的Pareto前沿且分布较为均匀,在满足重构时间要求的前提下,该算法可以更好地保证船舶的安全稳定运行。     

我国沿海粮食运输系统与粮食专业化码头布局分析

随着新冠肺炎疫情在国内外不断蔓延和中美贸易摩擦的持续升级,我国粮食的生产、储存、运输等引起公共关注.针对上述各方关切内容,梳理我国粮食年产量、人均占有量、库存消费量等发展情况,重点分析我国沿海地区粮食外贸接卸情况和内贸北粮南运体系发展情况,研究我国沿海港口粮食内、外贸运输格局,总结粮食专业化码头现状布局情况及存在的...     

人工挖孔桩工程孔内基岩爆破设计和施工简介

人工挖孔是桩基尤其是嵌岩桩施工中经常采用的方法,但微风化岩层人工开挖难度较大,施工中须对基岩进行爆破。通过对广东某高速公路A02合同段人工挖孔桩工程爆破方案的设计,提供了挖孔桩孔内基岩爆破的一般设计思路及方法。