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跨座式单轨PC轨道梁线形调整施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
赛铁兵 《铁道标准设计通讯》2007,(1):40-42
结合重庆市轻轨跨座式单轨PC轨道梁架设,详细介绍轨道梁的线形调整技术。轨道梁的线形调整分为3个阶段:第一次为线形初调,是在架梁过程中进行;第二次线形调整是在架梁完成后进行;第三次为线形精调,是在车辆试运营3个月后进行的调整。通过成功运用此线形调整施工工艺,安全优质完成了全线PC轨道梁线形调整任务,保证了重庆轻轨一期工程按期通车运营。 相似文献
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有毒防污漆替代物和替代方法的研究现状及前景 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了现有的有毒防污漆在船舶表面的使用,针对其在环境中的危害,就其替代物和替代方法进行了详细系统的分析及研究。 相似文献
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Increasing demand for containerization compels container terminals to improve their performance. Uncoordinated scheduling of operations is one of the main factors accounting for poor performance at automated container terminals (ACTs). To increase land utilization efficiency and lower operational times, a new storage system called the split-platform automated storage/retrieval system (SP-AS/RS) has been introduced for temporary storage of containers. This paper describes a multi-objective mixed-integer programming (MIP) model that is based on a combination of multiple interacting sub-tasks. It is aimed at optimizing the integrated scheduling of handling and storage operations in ACTs. The MIP model objective function is to minimize delays in the loading/unloading tasks of the cranes and the travel time of vehicles and platforms in the SP-AS/RS. At the same time, a simulated annealing algorithm (SAA) that provides near-optimal solutions for the problem in a reasonable computation time is appraised. The results of this study show that the objective function of the MIP model is, on average, 58 % lower than that of the non-integrated scheduling method. On the other hand, the best objective function values obtained by the SAA indicate only a 3.7 % disadvantage in comparison with optimal values determined by the MIP model, demonstrating that the SAA is able to provide near-optimal solutions for the integrated scheduling of handling and storage operations. 相似文献
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盾构施工下穿既有隧道工程建设规模日益扩大,为研究盾构隧道下穿对既有隧道的安全影响和变形控制,建立GA-LSSVM与NSGA-Ⅱ算法相结合的多目标优化模型,以主要盾构施工参数为研究对象,对下穿施工引起的既有隧道底部水平和沉降变形为控制目标,进行施工参数优化控制分析.首先,基于收集的土仓压力、泡沫量、同步注浆量等6个盾构施... 相似文献
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GPRS/ZigBee 交通诱导信息发布装置通过GPRS无线网络获取交通信息管理 中心发布的交通诱导信息,然后通过ZigBee 无线网络发送到车载信息接收装置,车载信 息接收装置再通过文语转换技术将交通诱导信息用语音的方式播报出来.为了发挥 GPRS/ZigBee 交通诱导信息发布装置的最大效用,本文提出了该信息发布装置的一种选 址方案.首先,本文建立了总量-广度数学模型,然后又建立Logit-SUE模型,利用MSA算 法求解SUE模型,得到每个路段流量和公共路段系数,最后计算出信息发布装置在每个 路段的总效应,确定选址方案.本文利用包含20 个节点,62 条路段的路网进行了选址仿真 实验,实验结果验证了该方案的可行性. 相似文献
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准确预测电池的荷电状态(SOC)对纯电动汽车的安全可靠的运行具有重要意义.标准的粒子滤波算法对锂离子动力电池的非线性特征有一定的适应性,能够对电池的 SOC做出估计.但是在标准粒子滤波运算过程中普遍存在粒子退化现象,导致算法效率和预测精度降低.因此,本文提出一种新的人工免疫粒子滤波算法,将人工免疫算法的原理引入标准粒子滤波算法的粒子更新过程中,对锂离子动力电池SOC的估计进行优化,以提高SOC估计的准确性.利用北京市实际运营的纯电动汽车电池数据,对所提出的电池SOC算法进行实证研究.实验结果表明,相对于标准粒子滤波算法,人工免疫粒子滤波算法能够增加粒子的多样性,具有更好的SOC预测精度和有效性. 相似文献
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赛铁兵 《铁道标准设计通讯》2006,(8):39-41
为提高桥梁耐久性,进一步增强梁体的横向刚度和稳定性,提高舒适度,青藏铁路混凝土桥梁设计了横向预应力,介绍其施工技术。 相似文献