全文获取类型
收费全文 | 560篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 135篇 |
综合类 | 167篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 87篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有581条查询结果,搜索用时 218 毫秒
21.
22.
23.
制动器是港口机械必备的部件之一。它的主要功能是实现停车和调节机构的运行速度。它的性能关系到设备的安全性。新式制动器的原理略显复杂,而许多设备修理和维护人员对制动器的状况一知半解。本文试图从理论和实践两方面对制动器的原理、调整和维护进行探讨,以期对制动器的正确使用起到启发和参考作用。 相似文献
24.
采用ANSYS通用计算软件,考虑不同的粘结状态,对沥青路面基层和面层间局部粘结状态变化时,各层底面的最大主应力和最大剪应力的变化情况进行计算。结果表明:当车轮荷载作用在粘结状态变化区域时,上面层和下面层底面的最大主拉应力随粘结的失效显著增加,中面层底面的最大主拉应力和各层底面的最大剪应力受粘结状态变化的影响较小;当车轮荷载作用在粘结状态完好区域边缘时,各面层底面将产生较大的剪应力,但最大剪应力受粘结状态变化的影响较小。 相似文献
25.
26.
结合某高速公路一施工标段SBS改性沥青SUP25下面层施工实践,介绍该类型沥青混凝土在目标配合比设计步骤、5个热料仓沥青拌和楼的适用性,施工过程中质量控制和管理的一些做法,并对几个技术问题进行探讨。 相似文献
27.
28.
该文借鉴国内对水泥混凝土面板加铺沥青面层的成功经验,提出在方整块石路面上加铺沥青面层的结构设计方法,并结合工程实例,分析在方整块石路面上直接加铺沥青路面的方案设计及施工质量控制,并对其关键技术问题进行探讨。 相似文献
29.
30.