汽车ABS参考车速的确定方法

分析了汽车防抱死制动系统中参考车速的多种确定方法.在分析了各种方法优、缺点的基础上提出了一种综合法,并利用该方法进行了首次制动循环和常规制动循环参考车速的计算.道路试验结果表明,采用该综合法确定的参考车速与车速仪测得的实际车速之间的偏差最大值为4.53 km/h.均差为0.35 km/h,从而验证了采用该综合法确定汽车防抱死制动系统中参考车速的准确性.     

支撑筋对特殊导管桨水动力性能的影响

通过试验和理论计算,研究导管内螺旋桨前后加支撑筋对特殊导管桨的水动力性能影响,重点讨论导管内桨后支撑筋的叶片数和安装角对水动力性能的影响.结果表明,由于该导管桨的特殊性使得其效果与一般导管桨不同.     

轿车白车身模态试验方法研究

介绍了轿车白车身模态试验方法,探讨了试验中白车身约束方式的选择及其合理性验证、激振点位置的选择、激振力方向的选择、测点的布置原则、试验测试系统的检验、模态数据可靠性检验等.结合具体模态试验,通过对试验数据的分析,提出了一种有效的模态分析试验方法,并对白车身提出了改进建议.     

集中星型结构及其在航空运输业中的应用

先介绍集中星型结构(Hub-and-Spoke Structure),从理论上阐述了集中星型经营结构的优点,然后用一个实例说明采用集中星型网络结构可以使航空运输企业具有一定的竞争优势。     

港机操作模拟器的应用与发展

介绍当前国内外港机模拟器产品的应用现状,分析各产品的功能和主要特点,提出我国港机模拟器应用与开发的发展方向,为广大港口用户选用港机模拟器提供借鉴。     

我国主要山脉最高峰高程

2005年10月9日国家测绘局发布公告,珠穆朗玛峰高程新数据为8844.43米,原1975年公布的珠穆朗玛峰高程数据8848.13米停止使用.从2005年3月起正式开始对珠穆朗玛峰进行的高程测量,除传统的测量方法外,还应用了冰雪深雷达探测、GPS观测等现代高科技测量仪器设备,相比1975年的测量,高程数据更加精确.     

论高速公路绿化的作用及其设计

文中分析了人是影响交通安全的基本因素,阐述了公路绿化对驾驶员的心理、生理的调节作用,同时分析了如何进行公路绿化的设计以达到保证交通安全的目的。     

油气管道环焊缝质量评价与缺陷修复方法研究

文中对大量环焊缝开挖检测数据进行了统计分析,对比了无损检测方法在现场应用的缺陷检出率和有效性,提出基于射线检测的环焊缝隐患排查是可靠且相对保守的,应同时采用P AUT和TOFD对危害型缺陷进行定量复核.结合环焊缝的缺陷特征、载荷条件等,选择合适的方法开展环焊缝质量评价,作为缺陷修复的依据.总结对比了国内外标准对环焊缝缺...     

双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响

双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和不同旁侧泄水流量比例等工况的计算结果进行分析,得出了双线船闸错开泄水相对时间要求和旁侧泄水流量比例要求等结论,同时认为:现规范中引航道水深要求略显偏小,可供相关设计和规范修编参考.     

沥青路面结构设计方法探讨

我国的沥青路面结构设计方法是基于力学的方法,而按照该方法设计沥青路面往往使用不到10年就需要进行大中修,甚至使用2~3年就出现早期损坏,远远未能达到设计寿命。就我国沥青路面出现的问题进行探讨,分析现行路面设计方法存在的缺陷,在此基础上对沥青路面设计方法的发展前景作初步的展望。