全文获取类型
收费全文 | 557篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 134篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 170篇 |
铁路运输 | 87篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有578条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
��ͨ����ҵƿ�������Ͷ��������� 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对《1997年中国投入产出价值型表》进行投入产出分析,分析了交通货运业各部门的现状及其和国民经济之间的关系,以及我国交通货运业瓶颈问题的根源,并在此基础上提出了“在当前的形势下,应扶持水上货运业,适度发展航空货运业,改革铁路货运业和公路货运业以及改进管道运输业和铁路货运业的现有技术”的政策建议. 相似文献
62.
63.
城市轨道交通是整个城市交通系统的骨干,由于轨道交通更适用于主干性运输,可达性相对较低,因此在轨道交通规划时,必须充分考虑站点衔接问题.通过分析各种衔接方式特性,采用典型相关性的分析方法确定对于衔接比例产生影响的各个因素并加以综合考虑,再用聚类分析的方法对北京市现有站点进行分类,在此定量分析的基础上.考虑城市布局形态以及站点功能分类的因素,对其进行调整,最终可得出各个类型站点的衔接比例.从而为北京新修线路各站点的衔接规划给出参考标准. 相似文献
64.
海浪水压场作为水中兵器水压引信最严重的干扰源,对其混沌特性进行研究具有极为重要的意义.依据判断系统是否具有混沌特性的2个重要指标:关联维数和最大Lyapunov指数,分别通过G-P算法和小数据量的Wolf算法进行了计算.对一定数量的海浪水压场数据所进行的计算表明,海浪水压场具有分数的关联维数和正的Lyapunov指数,表现出明显的混沌特性.在此基础上依据混沌信号的相空间重构理论使用支持向量机对海浪水压场进行了预测建模,结果表明非线性混沌模型较常规的线性AR模型具有更高的预测精度. 相似文献
65.
项目决策数学模型研究及算法实现 总被引:5,自引:3,他引:2
运用层次分析理论和模糊综合评价理论对某项目决策的3种拟建方案进行了科学合理的分析,探讨了其数学模型的建立,编写算法程序验证了模型的有效性和正确性,取得了较为客观和稳定的结果,为科学决策提供了数学理论基础. 相似文献
66.
67.
等截面箱梁施工中的挠度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
单飞 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(3):21-22
本文以作者参与施工的安徽省蒙城一蚌埠高速公路NO.12标怀洪新河特大桥为例,针对等截面箱梁悬臂浇筑中的施工难点一标高不易控制的特点.在施工中采用以理论计算为控制依据,加强各个环节的控制,从而达到了箱梁外观线形顺畅、梁体美观的效果。 相似文献
68.
69.
该文介绍了广州天河科技园人行天桥的设计构思与结构计算方面的情况,阐述了景观人行天桥规划、设计等方面的理念、原则。 相似文献
70.
合理构造影响交通状态网络结构,是实现交通状态预测的前提条件.为克服爬 山法易陷入局部最优的缺陷,提出一种基于随机重复爬山法的交通状态预测方法.对随机 生成的有向无环图迭代运行爬山法得到多网络结构;通过有向边置信度的定义和置信度 阈值的计算,确定了最优贝叶斯网络结构中节点和有向边选取准则;利用最优贝叶斯网 络结构,实现了畅通、平稳、拥挤和阻塞等4 种交通状态的预测并综合评价.分析结果表 明,该方法仅选取时段、节假日等两变量时,对交通状态预测总体准确率超过85%,能够 为高速公路运行状态监测预警和决策分析提供有效方法和数据支撑. 相似文献