ND5型机车油水温度过高的分析及处理

分析了ND5型机车油水温度过高的原因,提出了处理措施.     

货车车钩分离的原因及措施

针对货车钩分离，从零部件折损、车钩防跳失效、闭锁尺寸超限、车钩高互差过大、钩体链松余量过小等方面进行了分析，并且提出了多项措施。     

浅析FTTH接入技术选择

目前，光纤到户（Fiber To The Home，FTTH）在日本和美国已得到广泛应用，在我国还处于萌芽阶段，尚未有实用的FTTH接入网络。FTTH的目标市场无疑是住宅小区的住户。我国住宅小区一般为集中式分布，住户密度高，一般单一住宅小区有500～3000住户，甚至上万个。住宅小区（包括商业大厦）一般配备通信机房，用于安装整个小区通信接入设备和线路交接设备，机房到用户距离普遍小于1km，且已铺设芯线数4～12芯的光缆；通信和CATV接入线缆资源归属各运营商。     

基于SIMPACK的四轴电力机车运行平稳性分析

运用SIMPACK软件建立了四轴电力机车的多体动力学仿真模型。给出了轮轨接触几何关系,对四轴电力机车在美国5、6级线路上的运行平稳性进行了计算,分析了机车结构参数对平稳性的影响。四轴电力机车在5级线路上运行时,其垂向平稳性指标在运行速度为60km/h以下时达到优良标准,在70km/h时达到良好标准(后司机室在80km/h时也能达到良好标准),在80～100km/h时达到合格标准。四轴电力机车在6级线路上运行时,其垂向平稳性指标在所有计算速度下均达到优良标准。     

为FOB说事——浅谈FOB出口商如何应对THC

关于THC的收取已经讨论了大半年,班轮公会及船公司与货主协会一直就这个问题争执不下.从几次谈判的结果和目前事态的发展来看,货方显得有些仓促应战,抵制的力度不够.这里存在很多原因,船公司利益的一致性让其能够坚决地采取一致的行动,班轮公会更是其有力的后盾;而货主利益的分散性,决定了其行为的不够坚决,货主的贸易利益是否能够实现,以及瞬息万变的市场所隐藏的致命风险是否能够规避都依赖于运输环节的顺利进行.     

一种二维态势显示与三维视景一体化系统设计与实现

在介绍当前二维态势编辑软件与三维视景仿真软件优缺点的基础上,提出一种二维态势编辑显示与三维视景显示一体化的思想来解决独立的二维态势与独立的三维视景显示的不足之处,有机地结合了二维态势的宏观性、整体性、抽象性和三维视景的现实性、直观性的优点,克服了二维态势的抽象多义性和三维虚拟场景漫游的迷失感,并且编程实现该设想.     

船舶受限处所安全作业技术要求探讨

分析了<船舶清除可燃气体检验规则89>的不足,介绍了船舶受限处所的概念及危害因素,从专业角度对受限处所的危害性进行分类等级管理,并提出了适合我国船舶安全作业特点的安全标准.     

通信测距复合系统发射平台的硬件设计与实现

随着无线通信电磁环境的复杂化和对通信系统性能要求的提升，传统的单码通信测距复合系统已经不能满足实际需求。提出一个基于DSP、FPGA及DDS技术的改进的通信测距复合系统发射平台的实现方案，为进一步研究通信测距复合系统提供了一个通用的数字化可扩展平台。     

高校网络思想教育双效应刍议

网络对当代大学生产生了很大影响,也给高校思想政治教育工作带来了双向效应,作为高校思想政治教育工作者要重视和充分运用信息网络技术,提高思想政治工作实效性,从而促进思想政治教育方法的现代化。     

海洋环境数值预报资料对海上船舶航行安全性模式的探讨

主要分析海洋环境预报资料,如海浪和海上能见度等海洋环境因素对海上船舶航行安全性影响较大。特别在引入海浪和能见度安全分析因素(影响基数)的基础上,建立有效的海洋船舶航行安全指数(航行指数),并分析和讨论了船舶航行指数给海上船舶航行安全性预报带来的效益和应用前景,最后对海洋船舶航行安全指数在航海应用上进行总结。