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171.
基于预应力度法的体外预应力加固桥梁配筋设计 总被引:1,自引:0,他引:1
体外预应力桥梁结构相对于传统的体内布筋预应力桥梁结构具有截面尺寸小、自重轻、预应力筋替换及维护管理方便、预应力损失小、施工工期短等优点,因此,体外预应力技术应用广泛,既可用于新建结构,也可用于原有结构的重建、加固及维修。实践证明,预应力度法是进行体外索配筋计算比较方便的方法。 相似文献
172.
173.
174.
175.
当前,人们在平时出行的时候,不只是选择火车或者高铁,也会选择客运的方式,尤其是对于中途或者是短途而言,汽车的灵活性特征十分明显。然而,汽车在长时间运转的时候,可能会出现某些故障方面的问题,尤其是电气系统领域的故障,此类故障会对汽车性能起到很大程度上的影响,导致这样的故障对人员伤害起到严重影响。所以在对汽车进行实际维修的时候,需要关注电气系统故障问题,将先进的方式方法运用其中,做好诊断维修工作。只有这样,才可以保障其诊断质量和维修水平。基于此,文章就汽车电气系统故障的诊断维修技术展开了全面深入的探究分析,以此为将来的有关研究提供相应的参考。 相似文献
176.
在复杂隧道及地下工程施工中,大管棚作为一种行之有效的超前预支护手段发挥了极其重要的作用.然而,常规管棚施工技术存在施工工序多、工作室扩挖工程量大、成本投入高、质量安全难于确保等多种弊端.文章在常规管棚施工技术基础上,大胆提出取消管棚工作室,通过对管棚孔定位及顶进进行优化和调整,形成了无工作室管棚施工工法;同时结合工程实例,从技术可行性、经济合理性、安全可靠性及施工方便性等方面论证了该工法的优越性,并在齐岳山隧道F11断层中成功应用. 相似文献
177.
石舒 《铁路工程造价管理》2006,21(2):49-53
1工程概况杭州市余杭区迎宾路立交桥工程是既有道路扩建项目。迎宾路北起藕花洲大街,南至人民大道,是连接临平与杭州的主要干道。原道路在沪杭线K177 484处采用5 m 9 m 5 m 3孔箱型立交桥下穿既有铁路,此次拓宽工程须将既有三孔箱型立交桥全部顶出废除,重新顶进施工5m 12m 12m 相似文献
178.
将体重150g~200g的SD大鼠随机分成4组,Ⅰ:对照组,Ⅱ:去垂体组,Ⅲ:肌肉移植组,Ⅳ:第Ⅲ脑室移植组。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组术后30d的死亡率分别为50%、16.7%、30%,60d的存活率分别为11.8%、66.7%、60%。结果提示:垂体移植可提高去垂体大鼠的应激性,并延长寿命。在2个半月的时间内,Ⅰ组体重增加158.6±57.2g,Ⅱ组减少38.5±11.2g,相反在肌肉和第Ⅲ脑室移植垂体后Ⅲ组体重增加47.0±34.3g,Ⅳ组增加54.8±36.2g。这说明:植入二部位的垂体可分泌几乎等量的GH,但其量还远未达到正常水平。Ⅰ组体温波动于38.1±0.13℃,而Ⅱ组降低1.8℃,但在移植垂体后,Ⅲ、Ⅳ组的体温均有回升。冷应激试验表明:Ⅰ组的体温均在1.5h内恢复,而Ⅱ组在6h尚未恢复,但Ⅲ、Ⅳ组的体温均在大约2.5h内得以恢复。Ⅲ、Ⅳ组肾上腺、性腺的重量较Ⅱ组明显增加,但仍较Ⅰ组有所减少。在形态上,Ⅱ组的肾上腺、性腺均严重萎缩,但在Ⅲ、Ⅳ组均有一定程度的恢复。由于技术上的原因,在肌肉内未找到移植的垂体,但在第Ⅲ脑室都可看到成活的垂体,其细胞形态正常。RIA技术测定表明:Ⅲ组血中的TSH接近正常水平。 相似文献
179.
用模拟和数字两种方法增强图象,以突出病灶,然后运用新颖的区域生长法识别、测量单个尘肺小阴影,通过统计运算进行尘肺病的诊断和分期。此种辅助诊断方法,提供信息直观可靠。30例X线胸片密集度测定结果,与矽肺病期级别相一致。 相似文献
180.
通过施工试验、现场检测及通车考验,介绍了利用格网砂渠灌水密实路基的施工方法、作用原理、技术要点及施工效果等,可供相关工程参考. 相似文献