全文获取类型
收费全文 | 2515篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 748篇 |
综合类 | 617篇 |
水路运输 | 656篇 |
铁路运输 | 492篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 218篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2594条查询结果,搜索用时 187 毫秒
921.
采用单比色测温法,解决了焊缝温度的控制问题,通过对水膜透过率及光谱响应曲线的分析,采用0.8μm和0.9μm两种工作波长,通过变送器采集测温探头在焊缝处波长的辐射信号并进行光电转换放大,最后利用单片机进行PID调节,在设计过程中,注重了对误差的消除.本方案对于冶金、铸造、水泥等行业都有实用价值. 相似文献
922.
Dai Xiaoxia Zhang Peiyi Song Hongbin Tan Wuhong Yang Zhantian Lei Yanxia 《西安交通大学学报(英文版)》2000,12(2):113-115
[1]苗成波主编.陕西克山病防治研究[C].西安:陕西科学技术出版社,1998.226~228
[2]Beck MA,Kolbeck PC, Rohr LH, et al. Benign human enterovirus becomes virulent in selenium-deficient mice [J]. J Med Virol, 1994,43:166
[3]张培毅,徐光禄,薛文岚,等.硒对克山病病区居民红细胞免疫功能的影响[J].西安医科大学学报,1993,14(3):234
[4]郭珍.红细胞免疫及其调节功能测定方法[J].免疫学杂志,1990,6(1):60
[5]郭珍,张培毅.用聚乙--醇沉淀法检测风湿关节炎患者循环免疫复合物[J],西安医科大学学报,1983,4(4):371
[6]Spallhilz JE,Boylan LM,Larsen HS. Advances in under-standing selenium's role in the immune system[J]. An-nals New York Academy of Sciences,1990,587:123
[7]宋鸿彬,徐光禄,杨虞勋,等.低硒与克山病关系的临床评估[J].陕西医学杂志,1992,21(10):589 相似文献
923.
924.
[目的]针对无人艇协同围捕过程中逃跑目标具备智能性,现有无人艇策略难以围捕成功的问题,提出一种基于双层切换策略的多无人艇协同围捕算法。[方法]第1层围捕策略采用改进势点法,以无人艇与势点的总直线距离最小为优化目标,采用匈牙利算法为无人艇动态分配势点,并采用人工势场法实现无人艇的协同避碰;第2层围捕策略利用了阿波罗尼奥斯圆的性质,在两艘无人艇前往逃跑目标的目标点进行拦截,剩余无人艇运动方向保持与逃跑目标相同,以不断缩紧包围区域;为应对逃跑目标不同的逃跑方式,第1层围捕策略和第2层围捕策略可互相转化。[结果]仿真实验表明,该算法相较于顺序分配势点算法和极角分配势点算法,围捕时间更少或持平,证明了该算法的有效性和先进性。[结论]该多无人艇协同双层围捕算法,对具备典型智能性的逃跑目标具有围捕效果。 相似文献
925.
基于ISATAP隧道的IPv6过渡技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现从IPv4向IPv6的平滑过渡,回顾了现有过渡技术,基于目前的IPv4网络环境和Windows XP操作系统,设计实现了ISATAP隧道实验网的搭建,通过网络上捕获的数据包,深入分析了ISATAP隧道的工作原理.结果表明,在IPv4网络上建立的ISATAP自动隧道可以顺利完成IPv6通信. 相似文献
926.
本文通过对辽宁省朝阳地区几种石灰稳定土的试验数据分析,讨论了石灰稳定土的CBR值,石灰稳定土的剂量确定、施工检测方法和路用性质。 相似文献
927.
928.
Zhuang Sun Huanyun Dai Hao Gao Tian Li Chunyuan Song 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2019,57(3):408-424
Field test and computational fluid dynamics (CFD) method are conducted to investigate the safety of high-speed train under unsteady crosswind. Wheel–rail forces of high-speed train passing a breach between two windbreaks under strong crosswind are measured in a field test. The derailment coefficient of first wheelset of front car at the windward side reaches the allowable value. Meanwhile, the left and right of lateral wheel–rail force are in the opposite direction. This kind of phenomenon has not been tested before. Therefore, CFD and multi-body simulations are performed in order to study the phenomena. Good agreement is obtained between the simulation results and the experimental data. It is concluded that the sudden increase of transient aerodynamic loads, when the train passing the breach, is the root of this phenomenon; after running along the same direction as carbody and bogie run along the opposite direction during the high-speed train passing the windbreak breach; larger opposite longitudinal creeping forces of first wheelset compel the first wheelset to yaw toward the windward side; meanwhile, larger lateral wheel–rail forces compel the first wheelset to run toward the windward side rail; the left and right lateral wheel–rail forces become opposite because the right wheel impacts the windward side rail. 相似文献
929.
为剖析明(棚)洞病害机制,指导工程建设,通过对G213映汶路、G213川汶路、G317汶马路、G245乌甘路、S209龙三路、S463亚三路6条公路上40余座“5·12”汶川地震后建成的钢筋混凝土明(棚)洞在经历地震、暴雨等灾害以后的跟踪调查,全面统计明(棚)洞病害分布,系统描述病害类型,详细分析病害成因、处理措施及效果。研究结果表明,明(棚)洞建设应做好以下工作: 1)做好选址及调查工作,合理估算冲击荷载并优选结构; 2)设置可靠的防冲结构确保下边坡稳定; 3)加强结构抗冲击能力研究并科学设置缓冲层; 4)重视施工期安全防护并确保施工质量。 相似文献
930.
刷卡数据为研究公共交通乘客长期出行规律提供了数据基础.利用北京市2018年 4~5月的刷卡数据,通过提取乘客活动地,推断居住地位置和识别活动类型3个步骤构建乘客个体活动链;基于PrefixSpan算法提取普通卡、老年卡、学生卡乘客活动链的频繁序列模式,采 用Levenshtein距离度量3类乘客活动链日维度的相似性.结果表明:每类用户中约70%乘客的频繁活动序列是对称模式;普通卡和学生卡用户的相似性高于老年卡用户,平均值分别为 0.645、0.649和0.530;3类乘客的工作日与非工作日活动链具有明显差异,而工作日之间或非工作日之间具有较高相似性.本文有助于定量解析公共交通乘客的出行活动规律,为科学优化公共交通服务提供依据. 相似文献