轨道交通梁式桥BIM辅助设计软件开发研究

为了满足轨道交通桥梁设计中的专业计算和建模需求,解决BIM桥梁正向设计实施困难的问题,结合轨道交通项目梁式桥的设计流程和操作习惯,提出以数据为依托的参数化解决方案。选取Bentley公司的Microstation软件进行轨道交通梁式桥设计程序开发,所开发的程序具有地质和线路专业资料获取、桥梁墩台及基础等构件管理、孔跨布置、墩台计算、一键式BIM模型创建、一键式计算和工程量清单输出等功能,为轨道交通桥梁BIM正向设计提供了有效的工具支撑。     

Ni-S电极的制备方法研究

本文探讨了Ni-S电极的制备方法,通过改变电镀时间、电流密度和硫代硫酸钠的浓度,得出Ni-S电极制备的最佳工艺条件。     

单桩独柱墩多跨连续刚构桥合龙方案与水平顶推力研究

结合嘉绍大桥南岸引桥工程实例,开展多跨连续刚构桥合龙方案优化及顶推力取值研究,得出了顶推力估算公式。分析认为七跨一联的连续刚构桥,边跨、中跨、次中跨、次边跨的合龙顺序与常规的边跨到中跨的合龙顺序比较,更有利于改善主梁与桥墩的变形,且能有效地改善桥墩底部的受力。     

重视语言信号词在英语阅读教学中的意义

语言信号词是语篇理论的重要组成部分,是文章连句成段、连段成篇的必要条件。在英语阅读教学中重视语言信号词的讲解与分析,有助于学生厘清句子与句子之间、段落与段落之间的层次、逻辑关系,把握全文主旨,猜测个中细节,预测下文内容,提高阅读速度,是需要加强训练的一种重要的阅读技能。     

行人过街人车冲突等级评价及影响分析

无信号控制路段人车冲突等级的划分对于采取交通安全策略有重要意义,本文采用交通调查和数据分析的方法探索人车冲突严重程度的影响因素.通过视频采集确定了综合人、车、路 3方面特性的 14个解释变量,通过变量间相关性分析对解释变量进行筛选,再建立基于Odered Probit回归分析的人车冲突量化模型确定了影响显著的因素.     

面向大规模定制汽车产品可配置BOM构建方法

基于对汽车产品BOM特点的分析,提出一种面向大规模定制的汽车行业产品描述体系,包括汽车产品的整车描述和零件描述两部分。在此体系基础上提出一种汽车产品可配置BOM的构建方法,并对其优点加以分析。     

CVT金属带偏移量计算及其优化

分析了CVT金属带轴向偏移问题,并对其轴向偏移最进行了解析计算.结合某国产乘用车的使用工况,综合考虑CVT不同速比的使用率,利用其道路循环试验的速比记录,提出了以轴向偏移量绝对值平均值最小为目标的金属带对正速比优化方法,并给出了装配过程中的调整方式,较好地解决了金属带轴向偏移问题.     

车用尾气催化剂工作性能的模拟与分析方法

建立了包含催化剂温度特性、空燃比特性和空速特性在内的车用尾气催化剂工作性能模型 ,给出了载体的开口率、内部表面积、排气阻力等性能参数的计算公式 ,并介绍了在实际应用中对催化剂催化性能和耐久性能的分析方法。     

公路工程施工招标标底的确定方法

公路工程招标，既要达到择优选择施工施队伍的目的，又要体现合理低价的原,其关键之一是要科学合理地确定评标标底。文章针对这一问题结合工程实例对4种标底的确定方法进行了对比分析，并提出了复合标底法是一种理想而又合理的方法的结论。     

AUDI盘式制动器的幂函数乘积模型

本文采用正交及回归试验设计技术，以制动压力与制动初速度为试验因素，以制动力矩为试验指标，在JF－132型汽车制动器试验台上进行了AUDI盘式制动器摩擦特性的回归实验，根据实验结果，建立了AUDI盘式制器的幂函数乘积模型并进行了统计检验。