梁桥墩台水平力位移传导计算法

根据梁桥墩台的受力特点，提出用位移传导法计算梁桥墩台水平力，此法概念清晰、运算简单、精确度高、适用性强。     

制动器力学模型对其制动效能的影响

本文通过动力学数值仿真，研究制动器力学型的选取对其制动效能的影响问题，讨论了制动器动态特性与制动效能之间的关系，指出了在制动器动态设计存在的不足之处，给出若干动态设计的指导性准则和依据。     

横向非对称船的波形分析与双体船的横向间距选择

本文首先给出了横向非对称船的波形表述及其分析方法。采用纵切法耐,需要在船的两侧各测量一道波,以求出横向非对称船的波幅谱。以上述的波形表述及其分析方法为基础,根据线性兴波理论的原理,推导了双体船波系与单体波系间的数学关系,给出了两种波系间的波谱函数互为表示的关系式。采用两种数值计算方法,由单体波系预估双体船的波阻,並与实测波阻进行了比较。结果表明,这种预估方法有一定的实用性,可作为选择双体船、尤其是高速双体船横向间距的一个方法。     

郑州宝鸡段铁路电气化改扩建工程水环境影响评价

郑宝段电气化铁路改扩建前的主要牵引动力是蒸汽机车,水作为蒸汽机车的传动介质。电化后牵引动力的改变必然使耗水量、废水排放量大幅度下降,针对郑宝段铁路电气化改扩建工程对水环境的影响主要与机务系统有关,故本文重点以机务系统改扩建前后用水量及废水排放情况予以评述。     

艾科卡：美国汽车业界的神话创造者（一）

第二次世界大战结束后的1946年,一个22岁的年轻人加入了福特汽车公司,在一个地区销售处做了一名最低级别的推销员.10多年后,这个人作为"野马车之父"在美国声名鹊起,并在46岁那年爬上了福特公司总裁的宝座.然而,8年之后,他却莫名其妙地被公司老板、董事长福特二世炒了鱿鱼,怀着巨大的屈辱上了克莱斯勒汽车公司这艘已经风雨飘摇的破船,并使这家美国第三大汽车公司奇迹般起死回生.这个人就是李·艾科卡,一位意大利移民后裔、美国当代英雄的传奇,一个平民子弟白手起家、靠自己奋斗成功的美国精神的化身.     

具有轻型结构车身的微型电动车

随着城市人口稠密地区的不断扩展和交通流量不断增长,有害物排放和噪声辐射也随之而来,这对汽车动力驱动系统提出了新要求。因此德国亚琛工业大学汽车研究所与欧洲项目的研发人员共同设计了1种轻型车身结构的电动车方案。     

强化车身A柱的仿生学开发

辅助制造因其较高的造型自由度而能对A柱进行新型仿生学强化设计。这种由Volkswagen和Alfred-Wegener研究所开发的部件在机械性能相同的情况下比当前量产部件减轻了74%的质量。     

未来汽油机发展趋势及节能排放控制措施

本文围绕汽油机的节能与排放问题介绍了目前汽油机的发展现状,并介绍代表未来汽油机在节能与排放方面发展趋势的缸内直接喷射技术(GDI)和均质混和气压燃技术(HCCI)的研究状况以及未来待解决的问题。     

商用车发动机可变进气的潜力

柴油机可采用可变进气提高效率,并降低气缸内有害物质的排放。在德国内燃机研究联合会的研究计划范围内,德国布伦瑞克工业大学(TU Braunschweig)内燃机研究所对符合商用车规格的试验机开展了可变进气的研究,分析它们的影响,并验证其减排增效潜力。     

顺序控制滑动凸轮转换气门升程

滑动凸轮技术的特点在于其机械可靠性和循环实时工作原理,不过这种系统由于缺乏转换所必需的边界条件或由于成本原因而无法应用。蒂森克虏伯公司采用顺序滑动凸轮(PSSC)系统成功解决了滑动凸轮技术与简单控制之间的目标冲突。