深水长距离动静态一体海缆安装设计

在采用深水全水下生产系统和浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)进行油气田开发时,海流和FPSO的往复运动会给海缆带来不利影响。对此,分析海缆的水下在位形式,推荐采用深水海缆波构型。对海缆起始铺设、海缆卡子与水下基盘就位的特殊设计等海缆技术进行研究,并通过实际案例验证该海缆安装设计方法的效果。实际应用结果表明,这种方法能解决“深水全水下生产系统+FPSO”这种油气田开发形式的复杂结构和构型的海缆水下安装难题。     

大缸径发动机活塞环

概述了当代四冲程和二冲程大缸径发动机的活塞环技术,其中包括活塞环的几何形状、轴向宽度、径向压力分布以及开口尺寸等多方面的研究和发展情况,还介绍了活塞环材料、工作面镀层等方面的先进技术。最后,分别针对二冲程和四冲程发动机给出了当代发动机活塞环及其周边部件的构想。     

深圳5条地铁线开建

据深圳市交通局等部门透露,目前深圳正在同步建设5条轨道交通线路,并将在2011年大运会前投入运营,轨道交通运营里程将达178．8公里。目前,深圳市仅有轨道交通一期1号线东段和4号线南段共21．7公里地铁交通线路投入运营,而深圳市目前正在同步建设的轨道交通线路有5条,其中1号线罗湖火车站——深圳机场（原有延长线）,长度40．7公里;     

内燃动车和电动车的蓄能器

本文介绍的铁路动车蓄能器的主要优点是节约能源,而能源的节约亦带来了环境保护的改善。在内燃动车蓄能器应用方面,可以实现各种目标。它可以起到动车的补机作用,所以可以达到增加动车功率、提高节能效果、明显减少二氧化碳排放的目的。文中具体介绍了蓄能器在电动车和内燃动车上试验和运用的效果。     

新型绝缘材料

介绍俄罗斯电工绝缘厂生产的新型绝缘材料,其适用于机车牵引电动机。文内附有这些绝缘材料的主要物理技术特性及使用效果。     

BMW740d轿车用新型两级涡轮增压直列6缸柴油机

2004年,BMW公司首先在3．0L直列6缸轿车柴油机产品中批量运用两级涡轮增压技术。现在,在2008年上市的新型3．0L直列6缸柴油机的基础上,开发了下一代可调两级涡轮增压柴油机。很高的功率输出、很宽的可用转速范围,以及很低的燃油消耗率等核心性能得到进一步改善。用这款新发动机的BMW740d轿车与以往用功率最大的V8发动机的轿车相比,燃油耗下降209／6以上,同时改善了行驶加速性和动态响应。     

基于硬件在环的舵鳍联合减摇实验系统设计

针对在实验室条件下如何验证船舶舵鳍联合减摇控制器性能和效果的问题,设计并构建基于Matlab/Simulink环境下的硬件在环仿真实验系统。该系统采用实际装备中的控制器,并在控制器中编写船舶航迹保持控制算法及舵鳍联合减摇的最优控制算法,利用实际的物理信号进行实时通信,完成半实物仿真实验,结果表明,该实验系统能够实现舵鳍联合减摇的模拟仿真,舵鳍联合减摇控制算法有效可行。     

基于cruise某国六6×2运输车的匹配开发

本文从实际车辆开发角度出发,结合行业相关法律法规,以及相关理论知识对某国六6×2商用车的传动系统进行了选择确定.在满足动力性的前提下,并借助cruise软件中的试验设计模块对传动系统进行了匹配优化分析,最终确定了燃油经济性最优的动力匹配方案.提高了产品的设计准确率,缩短了产品开发周期.     

从刘熙《释名·释船》看汉代之“广船”

《释名》刘熙著,是船史界所熟悉的著作,著于汉。本文作者通过对其中《释船》、"南越王船"、珠海古渔船等的研究、探讨,认为《释船》所参照的是广船。作者还根据明清时期的船舶形制,推断汉代海上丝绸之路航行的"广船"是装载量为三十吨左右,船长7丈余的单桅帆船。