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641.
642.
本文提出以混合密码体制为基础的数据加密方法加入RSA数据签名方法的设计方案、实现过程以及它们的功能。 相似文献
643.
日交通量观测由24小时改为16小时的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对连续7年的交通量观测资料整理和分析,总结出白天16个小时的交通量与全天24小时交通量之间存在一定的关系。按照二者数学关系,可以推求一个相关系数,称为交通量换算系数,用ADT表示,求得ADT后,就可以用16个小时观测的交通量值计算出全天24小时的交通量。这样可以节省许多人力和资金。 相似文献
644.
645.
本文介绍了单片机控制陀螺罗经中的软,硬件可靠性设计技术,并给出了详细的可靠性设计过程,经各种形式试验证明,采用这些可靠性设计措施后,罗经的抗干扰性能好,工作可靠。 相似文献
646.
647.
Audi公司3.0 L V6双涡轮两级增压直喷式柴油机采用创新的V形布置、4气门技术和压电共轨喷油系统,功率达到230 kW,最大扭矩650 N·m,满足欧5废气排放标准要求,为中、高级轿车的驾驶乐趣和燃油经济性树立了新标杆。该机型沿用了第2代V6单涡轮增压直喷式轿车柴油机提高效率的措施。在第1部分中已介绍了该机型的机械结构设计,第2部分将介绍其热力学及其应用和排气后处理系统。 相似文献
648.
BMW公司开发了一种新型2.0L 4缸涡轮增压直接喷射汽油机,旨在明显降低燃油耗的同时,进一步提高行驶动力性能和驾驶乐趣,使其成为高效动力学经营战略的另一个重要组成部分。将来,该机型计划被配装在BMW公司几乎所有车型上。 相似文献
649.
发动机小型化是一种趋势,在汽油机上已被广泛实施。柴油机研究人员在这方面已迈出了第1步,当然,在降低燃油耗和废气排放之间存在着尖锐的目标冲突,这已被成本核算所证实。Daimler汽车公司概略地阐述了柴油机小型化的可能性,但同时也面临挑战。 相似文献
650.
2008年,欧洲汽车制造商联合会主动提出降低汽车燃油耗或二氧化碳(CO2)排放量,由此其成为各国排放政策和用户关注的焦点。BMW公司在高效动力学开发策略下已提前开发出降低CO2排放的新技术,因而新出厂汽车的废气排放水平已低于协议规定的排放限值。在增压发动机上,换气系统的设计也对降低CO2排放作出了贡献。 相似文献