舰船噪声非线性特征的信道传播研究

文章首先针对信道的相干多途特性,基于射线理论,利用MATLAB仿真得到了信道的多途参数;接着基于相似序列重复度理论,提取了舰船辐射噪声的非线性特征—序列重复度RPT;最后将舰船辐射噪声通过多途信道作用,提取不同信道作用后的RPT特征并进行对比分析。研究表明,当舰船辐射噪声在不同传播距离和海深的信道里传播时,RPT特征的幅值缓慢变化,且其特征曲线的形状也发生改变,即舰船辐射噪声的RPT特征在多途信道里传播时是不稳定的。     

二代高温超导线失超特性仿真分析

采用Ansys有限元分析软件,建立二维模型,通过热电-耦合,实时仿真二代高温超导线的失超过程,计算超导线的最小失超热扰和正常区域传播速率,与文献中报道的实验结果吻合的较好。     

机场道面全寿命管理技术研究

该文提出了机场道面全寿命管理的理念,并阐述了全寿命管理与全过程管理的关系与区别。通过分析提出了机场道面全寿命管理在应用中的四个关键技术环节,并以虹桥机场道面全寿命管理技术应用为案例进行了全面分析,为其他机场提供了参考与借鉴。     

拱桥中组合桥面系应力不均匀性研究

拱桥中钢与混凝土组合桥面系结构构造和受力复杂。该文结合一组合桥面系的拱桥,采用有限元方法建立全桥空间有限元模型,其中对组合梁建立板壳模型,计算了不同荷载工况下的组合梁受力,得到了主梁各个部分构件的应力。研究了组合梁中混凝土顶板的应力分布的不均匀性,揭示了组合拱桥中钢与混凝土组合梁的应力分布特点,为同类结构的日后设计计算提供了参考。     

Hybrid vehicle power management modeling and refinement

The power management strategy in many hybrid vehicles is based on expert rules and thresholds. These rule-based strategies can result in good efficiency in term of fuel economy and emissions if their thresholds and rules are accurate. However, due to the complexity and the non-linearity of the hybrid powertrain, determining accurate thresholds and rules is neither explicit nor straightforward, and experts in most cases fail to define these thresholds and rules with enough accuracy. Based on this fact, the objective of this paper is to propose a method to improve this rule-based strategy by refining its thresholds and rules. To achieve this, we used an optimization method (dynamic programming) to calculate the optimal power management, determine the optimal control signals, and extract efficient thresholds and rules that can be used in real time. Finally, simulation results for the three strategies (optimal, simple and refined strategy) are shown and discussed.     

基于弹性约束带法的车辆路径规划

根据弹性约束带的理论基础,结合A*算法对初步路径进行规划以及Bézier曲线对最终路线确定,为自主驾驶车的避障与前进设计了自动生成的路线。在Matlab环境下的仿真结果表明,这种路径规划方法有效地规避了障碍,能较好适应汽车的尺寸要求,并符合不完整系统对于最小转弯半径以及速度方面的约束,从而给路径规划提供了便利。     

摩托车气缸扫、排气孔位置检具的设计及应用

气缸体是发动机的核心部件,二冲程气缸体气缸壁上一般设有1个排气孔和3个扫气孔,排气孔的位置较高;2个主扫气孔位于排气孔左右两侧,一般有15°左右的仰角,并在气缸横截面上形成120°左右的交角。     

基于VOF界面追踪的气缸流场分析

发动机作为汽车的动力来源,研究发动机的混合气混合特性对于提高汽车的使用性能具有至关重要的作用。文章通过基于VOF界面追踪的算法,得到了进气过程中可燃混合气流动过程的流体相图、缸内压力和速度云图,帮助理解了气缸内流动、涡旋、喷雾过程以及混合气形成过程。     

可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构汽车B柱分总成的研发

为提高汽车安全性和轻量化水平,开发了一种可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构B柱分总成,该分总成包括钢制B柱加强板和碳纤维增强复合材料(CFRP)B柱中部支撑板,采用结构胶粘接而成。研究了真空袋压与热压罐成型工艺对CFRP层压板涂装前后性能的影响,并对“碳纤维/钢”的粘接强度、B柱分总成的刚度和强度等力学性能进行了研究,结果表明,复合结构B柱分总成在涂装前后的性能均优于传统钢制总成,CFRP中部支撑板减重64.1%。     

课程设计在汽车理论教学改革中的探讨

针对现阶段汽车理论实践教学,结合课程特点,提出应当将汽车理论课程设计引入常规教学活动。然后探讨了课程设计中技术要求、任务书的合理性、课程监督以及教师教学反思的有效途径,从而提高教学质量,改善教学效果,激发学生学习迁移。