基于有限元法的某微型货车车身疲劳寿命分析

建立某微型货车车身的有限元模型,在MSC.NASTRAN中采用惯性释放法对其进行静态分析并得到其应力分布状况,再在MSC.ADAMS/Car中建立该车的刚柔耦合多体动力学模型,得到其在H级路面的载荷谱.在这些基础上,在MSC.FATIGUE中进行白车身的疲劳寿命分析,分析结果与试验数据比较吻合.对寿命较短的部位进行改进...     

高等级公路中央分隔带排水设计

阐述了在高等级公路中凸形、凹形和封闭形中央分隔带的排水设计。     

汽车保险杠模具标准化模架技术工艺研究

论述大型汽车保险杠模具标准化模架技术工艺开发设计的基本原理、实现过程。根据基本理论分析了相关因素对标准化模架的影响,为标准化模架的设计开发提供一定基础的技术支持。     

水泥石灰改良氯盐渍土强度特性试验研究

选用水泥石灰复合改良方案对盐渍土进行处治.以无侧限饱水抗压强度作为评价改良方案优劣的指标,对盐渍土进行不同改良剂用量、养护龄期下的无侧限饱水抗压强度试验,并采用扫描电镜(SEM)分析改良盐渍土的微观结构,最终应用效益-费用比法对改良方案进行工程经济性评价.综合考虑强度指标和经济性,最终推荐选用5％石灰+3％水泥的改良方...     

城市轨道交通多方式组合出行与接驳设施优化

城市轨道交通出行是典型的多方式组合出行,其出行过程不连续、选择需求复杂、出行体验难以捕捉等特征,制约了轨道交通整体出行效率和满意度提升。以南京市为例,分析轨道交通通勤人群的"接入—轨道交通—接出"全过程出行模式特征。考虑接入与接出过程的关联性,构建轨道交通多方式组合出行行为模型,研究各类接驳设施服务对接入和接出方式选择的影响。从轨道交通的竞争方式——全程小汽车通勤出行角度,调查该人群对不同轨道交通接驳方式设施服务不便性指标的感知评价,提出轨道交通接驳设施优化措施。     

钢-混组合体系——中承式系杆拱桥的设计

主跨拱肋为钢结构、边跨拱肋为钢筋混凝土结构、横梁为钢混叠合梁的组合结构体系是一种新型的、特点鲜明的"组合式"中承式系杆拱桥。结合370 m跨(55 m+260 m+55 m)奉化江特大桥工程,介绍钢-混组合体系中承式系杆拱桥的设计分析过程。首先介绍桥梁的总体设计,然后介绍结构静力分析、稳定性分析,以及动力分析的结果,最后提出一些关于此类组合体系-中承式系杆拱桥设计的建议。     

高速公路扩建工程施工安全对策初探

本文在分析我国高速公路施工安全现状及存在问题的基础上,对高速公路扩建工程施工中应采取的安全对策进行了探讨,提出了相应的安全措施和建议。     

电气化改造中计算机集中联锁导通试验方法之探讨

在计算机技术日臻成熟的今天,计算机集中联锁逐渐取代继电集中联锁,特别在今年京沪线电气化改造中,涉及到的非计算机集中联锁的大修站全改为计算机集中联锁(站场基本不变形,道岔利旧)。而这大修改造不象新开站可以一步试验到位,存在着许多过渡条件。就是在这诸多不利因素的情况下,要在未开通之前,克服设计和施工中存在的问题,施工最后的计算机集中联锁的软件、硬     

基于数字图像处理的航道电子地图设计

针对内河航运的特点,提出应用数字图像处理技术,进行内河航道矢量化电子地图设计和制作的方法。该方法采用领域平均滤波和航道曲线插值拟合等算法,按照＂点线面＂三个图层采集航道地理信息数据,自动形成矢量化的航道地理信息数据库。在此基础上,建立了珠江三角洲内河航道电子地图开发系统,并完成了珠三角航道电子地图的矢量化和地理信息的数据采集。试验结果表明,所开发的珠三角航道电子地图,精度良好,界面友好,运算效率高,数据库的更新和维护简便,满足内河船舶监控的实际应用要求。     

沙特麦加轻轨铁路路堑与车站石方开挖深孔爆破

介绍沙特麦加轻轨铁路路堑与车站土石方开挖深孔控制爆破设计与施工。与此同时概述沙特深孔爆破基本情况,并结合我国工程爆破技术水平进行扼要对比分析,达到优势互补、互相交流、不断发展提高我国工程爆破技术水平的目的。