全文获取类型
收费全文 | 6693篇 |
免费 | 200篇 |
专业分类
公路运输 | 1796篇 |
综合类 | 1875篇 |
水路运输 | 1749篇 |
铁路运输 | 1263篇 |
综合运输 | 210篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 192篇 |
2014年 | 264篇 |
2013年 | 413篇 |
2012年 | 451篇 |
2011年 | 521篇 |
2010年 | 590篇 |
2009年 | 567篇 |
2008年 | 567篇 |
2007年 | 607篇 |
2006年 | 621篇 |
2005年 | 428篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有6893条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
建立了分析模型,应用Moldflow软件对仪表面罩进行了注塑仿真分析。分析结果表明了熔接线位置,将其与实际零件熔接线缺陷进行了对比验证;同时从仪表面罩结构设计角度提出了可行性解决方案,并总结了在零件结构设计过程中导致熔接线缺陷的关键要素。对比验证结果表明:模流分析能有效指导优化仪表面罩结构,从而减少零件试模次数,提升零件质量,降低制造成本,缩短设计周期。 相似文献
142.
���ڹ��ܷ����ij��е�·�����ν������о� 总被引:1,自引:0,他引:1
城市道路网络中,各等级道路之间衔接的合理与否直接关系到相关道路乃至整个道路网络期望功能的实现。本文以不同等级道路功能分析为基础,提出城市综合交通规划的道路网规划,以交通功能为主要目标的城市道路网络系统专项规划,以服务功能为主要目标的道路网络衔接规划的总体思路。结合以概率统计为基础的蒙特卡罗算法,分别计算交通功能和服务功能的系统可靠度,以作为不同阶段道路网络衔接的主要评价指标,并探讨道路网络衔接中的越级交叉问题。最后以郑州市某区域道路网络为例,验证了本文方法的可行性与适用性。 相似文献
143.
孙成刚 《国防交通工程与技术》2015,13(2):50-52,39
兰渝铁路胡麻岭隧道5#斜井正洞段落遇到第三系富水粉细砂地层浅埋下穿水库施工,因而隧道塌方、变形、突水涌泥风险高。施工中采用地表旋喷桩固结隧道洞身围岩,辅以综合降水、双液浆局部加固、CRD交叉中隔壁法开挖等措施,并配以严密的内外监测技术,安全顺利通过此段落。 相似文献
144.
通过回顾评价深圳市历次综合交通体系规划的得失,分析城市转型对于综合交通体系的挑战以及新形势下综合交通体系规划的定位。以《深圳市综合交通体系规划(2013—2030)》为例,对规划编制的内容和方法开展研究,具体包括:转型导向的交通发展目标与指标体系、一体化的综合交通体系组织、立足区域协作的整体交通战略、与组团结构相匹配的交通分区组织、与城市功能布局的协调互动、注重协同的交通管控政策,以及应对大数据的智能交通策略等。最后介绍规划编制组织特点并提出城市转型期综合交通体系规划的进一步思考。 相似文献
145.
建立了某电动汽车动力总成悬置系统六自由度数学模型和ADAMS仿真模型,对系统进行了模态分析和振动响应分析,研究了系统的振动特性。选择动力总成悬置支承处动反力最小为优化目标,各个悬置的轴向静刚度为设计变量,动力总成固有频率合理分布以及各个悬置和总成位移等为约束条件,利用ADAMS/Insight对悬置参数进行优化。结果表明优化悬置刚度参数后,驾驶员耳旁测点平均声压级有明显的降低,降低了13%,特别是在声压值较高点降低尤其明显,降低了21%,很好地达到了隔振降噪的目的。 相似文献
146.
147.
利用冻融循环前后环氧沥青力学强度、吸水率、p H值以及DMA分析,并结合环氧沥青混凝土剥离断面的显微照片、环氧沥青的荧光显微照片,研究了环氧沥青混凝土在冻融循环实验条件下的水损坏机理。研究表明:环氧沥青混凝土在冻融循环条件下的水损破坏主要表现为,物理方面沥青相与环氧树脂以及集料分散情况的破坏,化学方面环氧树脂固化结构的破坏,即在冻融循环初期,水分子进入环氧沥青体系中造成环氧树脂发生水解,破坏环氧树脂的交联固化的分子结构;冻融循环后期,水分子使沥青相从环氧树脂固化系中逐渐析出,沥青逐渐析出固化体系,导致体系的分散结构,造成体系拉伸强度从5.12 MPa降低到3.46 MPa,降幅约32.42%,黏结强度从47.87 MPa降低到46.31 MPa,降幅为3.25%。 相似文献
148.
149.
150.