船舶冷却水系统建模及可视化的实现

本文以船舶冷却水系统为对象,根据管路中的各部件的工作原理,结合计算机仿真建模技术,应用Creator、Vega等虚拟现实软件,对船舶冷却水系统进行建模和可视化实现,将虚拟现实技术应用在轮机模拟器中,使轮机模拟器更加真实的展现机舱环境,取得了较好的效果。     

用交通工程理论解决标志、标线设置中存在问题

在交通标志、标线设置中,只要注意运用交通工程理论知识解决实际问题,就能使其发挥更大的作用.     

跨座单轨——重庆快速交通的最佳选择

重庆是中国西部最大的工农业城市和水陆交通枢纽，是西部经济最大的“生长极”。重庆市位于中国经济发展主轴线——长江流域与西部资源富集地区的结合部，是长江上游经济中心，对加强我国东西部联系,承东启西,辐射西部具有重要战略作用。     

合肥枢纽货运站搬迁的设想

1 合肥枢纽概况 1．1 设备概况 合肥枢纽位于淮南线、宁西线、合九线的交汇处，包括双墩集站、合肥东站、三十里铺站、撮镇站、合肥站、合肥南站、合肥北站、钟油坊站、桃花店站、合肥西站和大包郢线路所、罗岗线路所。宁西线（西合段）开通后，合肥枢纽将增加长安集站。     

孤东油田四区馆上特高含水期挖潜方向探讨

本文针对孤东油田四区馆上特高含水期制约稳产的开发中的问题、剩余油的分布状况、剩余油挖潜的经验做法,利用油田开发的新技术、新理论、新方法进行了分析,提出了挖潜方案,论述了河流相储层特高含水期挖潜方向.     

中铁电气化局集团超越自己，勇攀高峰

在中国电气化铁路发展史上，中铁电气化局集团承建了许多开创性和标志性的重大工程项目，创造了新中国电气化铁路的诸多项“第一”：中国第一条电气化铁路宝成线；中国第一条自行设计施工、进速达200—250公里的准高速电气化铁路广深线；第一条试验时速达321公里的电气化铁路秦沈客运专线…… 中铁电气化局集团以其骄人的业绩，令国人瞩目；以其行业优势，获同行赞许：被誉为中国电气化铁路建设的“排头兵”和“国家队”。[编者按]     

DF5B型内燃机车机油稀释原因分析及对策

针对本公司内燃机车运行的现状,结合机油定期化学分析化验的数据结果,分析了内燃机车常见机油稀释的原因,提出了防范措施。     

渤海海峡跨海通道战略研究的必要性分析

随着东北振兴步伐的加快,快速经济增长带来交通运输需求的迅猛发展,特别是地区间出行需求快速增长,现状环渤海湾公路通道已经无法满足,开辟大连至烟台渤海海峡跨海通道是解决运输能力短缺矛盾的最有效途径。渤海海峡跨海通道是世界之最,是一项技术复杂、工程艰巨、投资巨大、效益显著的宏伟工程,需要进行长期的技术研究和论证工作。从政治、经济、军事等各领域多角度论证先期进行战略研究的必要性,为尽快进行项目前期工作奠定坚实的基础。     

车站计算机联锁系统的故障处理

1．接到车站计算机联锁系统故障通知后，应首先在《信联闭设备检修黉记簿》上签到，登记停用全站信联闭设备；电话通知段调度、领工员、工长。     

中国铁通部署网络智能化的思路探讨

在传统的PSTN网上开展全新业务时往往遇到网络制约问题，实施网络智能化，可以将所有呼叫上传到智能网处理，有可能集中管理用户数据，给用户带来全新的业务体验，运营管理更加便捷。从中国铁通的实际出发，探讨了部署网络智能化的思路。