日本提高铁路列车速度的前景和问题

本文根据日本铁路的实际情况，提出了提高日本铁路列车运行速度的一些必要措施及需要进一步研究开发的问题。     

俄罗斯过境运输罐车

介绍俄罗斯新开发的过境运输罐车。该车能运送２０余种液态化工产品，轨距可变，自重２４ｔ，总重７２ｔ￣８０ｔ，罐体长度为１０８７０ｍｍ。罐车有两种型号，罐体直径分别为２４００ｍｍ和２６００ｍｍ。     

轮轨椭圆接触区的牵引力特性：在专用滚轮试验机水润滑条件下的若干…

迄今为止，曾将轮轨接触问题作为二维线性接触进行处理并研究了在各种接触表面条件下的牵引力特性。本文为了研究横向滑动或横向牵引对纵向牵引的影响，在水润滑、椭圆接触区的条件下进行了一些试验。在专用滚论试验机上将一作用力垂直施加于滚动方向上，测量了纵向牵引力和滑动量。将试验获得的牵引系数和滑动率之间的关系与采用边界元进行的数值分析结果进行了对比，得出在水作为润滑剂的条件下，随着滚动速度的降低，试验结果接近     

内燃机车技术诊断用便携式计算机

介绍了一种供ＴЭ１０Ｍ（ｙ）人燃机车１０Д１００型柴油机技术诊断用的便携式计算机，用于测量每一气缸的示功图，即测定气缸内动压力与下曲轴转角的关系曲线。测量后经几秒钟后就可以得出有关个别燃油泵和某些气缸，气缸活塞组是否需要调整的具体建议。     

ICE TD型内燃动车组的舒适性车体倾摆技术——在商业运用中的一种创新设计

西门子公司运输部为其未来的摆式列车开发了一种舒适性车体倾摆技术系统。作为德国铁路首批商用摆式列车——ICE TD型内燃动车组，装用了新的SF600型走行部。在成功地完成了多层次的各种试验之后，经德国联邦铁路局批准，自2001年6月10日起，该型列车作为德国联邦铁路最快的、最舒适的内燃动车组，在萨克森铁路干线纽伦堡—德累斯顿区段按列车时刻表投入运行。在消除了早期故障之后，从2002年3月初起，该型列车完全进入了无故障运行状态，而且非常正点。本文重点介绍车体倾摆系统的结构和试验运用经验。     

使用蜗杆形CBN砂轮高速NC磨齿机研究

本文介绍了使用蜗杆形ＣＢＮ砂轮，高速ＮＣ磨齿机设计的基础理论研究，磨齿机使用蜗杆形砂轮，是十分普遍的。但由于它们轴的转速非常低，生产效率不太高。因而，为了使用高速多头ＣＢＮ砂轮，使磨轴和工件轴的最高转速，分别提高到１２，０００ｒｐｍ和３，０００ｒｐｍ。波段罗长且分度足够准确的磁标盘，被用来检测这种高速转动。由于标盘的波段长，提议使用两相型ＰＬＬ高分辨插值。两轴是直接传动型消除间隙。磨削齿轮时，砂轮