中型车用发动机DPR-II排气后处理系统

日本开发了一种不采用尿素溶液的名为"DPR-Ⅱ"的排气后处理系统。该系统采用柴油作为碳氢-选择性催化还原(HC-SCR)的还原剂来减少柴油机排气中的氮氧化物(NO_x)。这项基本技术能在宽广的温度范围内产生很好的NO_x还原性能,以达到日本2016年排放法规要求。     

关于汽车维修质量纠纷调解办法的探讨

近几年来,随着车辆技术的日异更新和汽车保有量的大幅增加,汽车维修质量纠纷也频频发生,除大部分经承、托修双方自行协商解决外,还有一些因双方意见分歧较大投诉到行业管理部门申请调解。从这两年受理调解维修质量纠纷中,我们采取了一些做法,积累了一些经验,供同仁们参考指正。     

在着火运转的柴油机上测量摩擦功率——活塞裙部几何形状的影响

Mahle公司在着火运转的柴油机上进行大量的摩擦试验。介绍并定量揭示影响轿车柴油机活塞裙部摩擦的各种措施。活塞形状对摩擦的影响是由不同的活塞裙部廓线显现出来的，例如降低活塞裙部的刚度能证实活塞结构的适合程度对摩擦性能的影响。此外，还介绍缩小活塞裙部工作表面积对发动机运行特性曲线场摩擦性能的影响。     

采用改进的材料和工艺提高渗碳零件的质量

提高产品质量需要严格控制变形及热处理技术要求，而一些工艺变量则影响着渗层深度及心部硬度，本文探讨了重要的参数、渗碳时间、温度、碳势、钢材的淬透性及冷却速度的有关影响，并用试验淬大数据对计算的应用作了补充说明，推荐采用尽可能小的渗导深度。     

欧洲跨境运输用司机台

就欧洲铁路跨境运输用司机台项目开发了能方便今后铁路跨境运输的司机台.该司机台的特点是改善了司机台的人机工程学、可单手操作牵引制动转换开关和使用了现代化的终端技术.在仿真运行中对具有功能的演示司机台进行了首批试验,获得大家的高度肯定.     

勒奇山和哥特哈德傍山隧道阿尔卑斯转运交叉口开挖料的综合处理

在瑞士勒奇山和哥特哈德山脉巾，正在修建的两条很长的平行的双孔铁路隧道，为国家路网增建长度180公里。其目的是尽可能减少瑞士领土上的国际道路交通。然而，对如此长的隧道开挖所产生的大量弃碴如何处理是工程早期进行整体考虑的问题。在有大量弃碴处理的情况下，需要早在知道巾标承包人姓名之前，就要对出碴、开挖料的回收及其堆存提出一种非常精确、高度可靠的材料流程综合解决办法。     

新一代车辆标准化的综合性和前瞻性

俄罗斯正在研制新一代车辆并进行车辆检修制度的改革。本文提出标准化工作的前瞻性和综合性,要求车辆与其部件具有等寿命、装卸和调车机械应适应车辆的性能等,这样在铁路行业就会产生巨大的经济效益。     

本田公司新型3缸1.0 L增压直喷式汽油机

从2015年以来,本田公司已将VTEC Turbo的涡轮增压直喷式汽油机系列产品投放市场。2007年年初又将新开发的3缸1.0 L直喷式汽油机引入欧洲市场,充分将发动机小型化和降低摩擦的技术使用在第10代思域（Civic）轿车上,与原机型相比节油达26%。