全文获取类型
收费全文 | 3403篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 959篇 |
综合类 | 1078篇 |
水路运输 | 947篇 |
铁路运输 | 593篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 192篇 |
2013年 | 237篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 297篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 254篇 |
2007年 | 255篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 195篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有3695条查询结果,搜索用时 765 毫秒
161.
高掺量粉煤灰对混凝土的耐久性作用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高掺量粉煤灰混凝土作为一种新型材料,具有自身独特的优越性。通过对高掺量粉煤灰混凝土的抗侵蚀性能、抗冻性、抗气渗透性与抗水渗透性、抗硫酸盐性这些耐久性能进行研究,并与普通混凝土进行对比分析,研究结果表明高掺量粉煤灰可以显著改善混凝土的耐久性能。 相似文献
162.
163.
164.
165.
166.
167.
168.
169.
170.
文章结合天水过境高速公路路面实体工程,对不同孔隙率条件下的Super-pave-13高性能沥青混合料进行了车辙试验及SPT试验分析。结果表明,要保证Superpave-13沥青混合料具有较好的高温稳定性,其压实孔隙率应控制在4%~6.5%范围内。 相似文献