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711.
文章对轻质波纹夹芯夹层板(Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP)在不同入水速度下(1-6 m/s)的流-固耦合非线性动力学行为进行了分析。建立了气—液—固三相数值模型,通过显式动力求解获得了轻质波纹夹芯夹层板砰击压力的分布特点及结构变形规律,并与同等质量的加筋板在流固砰击下的非线性力学行为进行了对比,并研究了轻质波纹夹芯夹层板主要设计参数对其砰击响应的影响。研究结果表明,轻质波纹夹芯夹层板较同等质量的加筋板表现出更好的抗砰击性能;下面板厚度、芯层厚度的增加在一定范围内可以有效提高轻质波纹夹芯夹层板的抗砰击性能。 相似文献
712.
天然砂砾基层材料性能与施工质量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对天然砂砾形成机理的分析,研究了其材料性能,借助试验和实践经验分析了新疆天然砂砾的级配、强度的特点。结合研究结果,提出从最大粒径、压实度和施工方面对天然砂砾基层的质量控制,对施工中压实度和施工方法等关键技术进行了详述,为新疆天然砂砾基层施工提供了参考。 相似文献
713.
从沥青混凝土桥面铺装对防水材料的性能要求出发,系统分析了乳化剂种类、乳化刑含量、固含量、胶乳、填料、温度等诸多因素对防水层材料粘结力的影响,并通过剪切试验,确定了适宜的防水涂料最佳用量,同时对垂直压力、剪切速率对层间抗剪强度的影响规律进行了探讨。结果表明,掺入与乳液同性的胶乳改性剂可提高防水材料粘结力,且填料和温度对防水材料粘结力也有较大的影响;乳化剂涂膜厚度考虑施工工艺要求时,以 0.7~1mm为最佳;3#桥面防水涂料用于水泥混凝土桥面铺装材料,较其他沥青材料有明显的优势。该防水涂料的研制为沥青混凝土桥面铺装防水材料设计和施工提供了科学依据,有着广阔的应用前景。 相似文献
714.
为实现国家"十一五"863重大科研项目——燃料电池城市客车专项的燃料电池城市客车动力性能指标,建立了燃料电池城市客车的整车动力系统结构形式,进而完成新样车的概念设计。对实际目标样车动力驱动系统不同部件(包括电机、变速器、燃料电池、蓄电池)性能参数的合理匹配理论和过程进行了详尽的研究。建立了基于电压控制策略的动力驱动系统仿真模型。仿真结果达到目标样车的动力性能指标,同时建立的仿真模型对进一步深入研究整车控制策略的优化具有重要指导意义。匹配理论和仿真模型对其他类型的电动汽车研究具有一定的参考价值。 相似文献
715.
716.
液化天然气道路运输安全现状分析与对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在目前液化天然气需求旺盛的情况下.液化天然气道路运输市场也越来越活跃、液化天然气道路运输安全问题已经成为途经各地尤其是已发生过安全事故地区的热点问题。因此,要从运输公司、运输从业人员、罐车生产厂家及危险货物运输管理部门等各方面提出安全措施及要求. 相似文献
717.
伴随着工业企业的快速发展,环境资源越来越匮乏,环境污染日益严重,环境问题正对企业乃至全社会都产生着极为不利的影响。目前,环境成本的高增长已使企业不堪重负,因此,在循环经济下,把环境因子纳入工业企业成本管理系统,势在必行。对环境成本的识别、计量、环境会计账务处理、环境成本的管理方法及管理的最佳程度问题作了相应探讨。 相似文献
718.
基于风险矩阵的公路工程招投标风险评价 总被引:3,自引:1,他引:2
公路建设飞速发展,但其招投标过程存在很多问题和风险因素,对招投标人产生很大的影响。为了最大限度地确保工程质量、提高资金使用效益,必须科学合理地对公路工程招投标风险进行分析。结合公路招投标的特点,运用风险矩阵的方法对其进行了综合评价,提出风险因素的计算方法。 相似文献
719.
建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。 相似文献
720.
基于小波变换和Gabor滤波的指纹图像增强算法 总被引:1,自引:0,他引:1
在指纹自动识别系统中,图像增强是比较重要的一个环节,它直接影响到指纹识别系统的识别精度.利用指纹图像在经小波多尺度分解后,低频部分集中了指纹图像的主要纹理信息这一特性,提出了一种在小波域对指纹图像进行Gabor滤波增强的算法,实验表明,该算法能够使图像的质量明显得到增强,方便了后续指纹特征的提取。 相似文献