全文获取类型
收费全文 | 814篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 190篇 |
水路运输 | 198篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2022年 | 8篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有826条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
船舶网络信息采集系统的应用分析及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
以“大洋一号”科学考察船网络信息集成系统建设项目为背景实例,介绍了基于该船网络的信息采集系统工作原理,利用数学模型分析网络信息采集的性能,针对分析结果重点开展有关系统实时性、可靠性优化方案的研究和探索。 相似文献
222.
Agachai Sumalee Zhijia Tan William H.K. Lam 《Transportation Research Part B: Methodological》2009,43(8-9):895-912
This paper proposes a stochastic dynamic transit assignment model with an explicit seat allocation process. The model is applicable to a general transit network. A seat allocation model is proposed to estimate the probability of a passenger waiting at a station or on-board to get a seat. The explicit seating model allows a better differentiation of in-vehicle discomfort experienced by sitting and standing passengers. The paper proposes simulation procedures for calculating the sitting probability of each type of passengers. A heuristic solution algorithm for finding an equilibrium solution of the proposed model is developed and tested. The numerical tests show significant influences of the seat allocation model on equilibrium departure time and route choices of passengers. The proposed model is also applied to evaluate the effects of an advanced public transport information system (APTIS) on travellers’ decision-making. 相似文献
223.
224.
Rong-Chang JouYu-Chiun Chiou Ke-Hong ChenHao-I Tan 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2012,46(3):549-559
This paper applies the contingent valuation method to investigate and estimate the toll rate that freeway drivers are willing-to-pay (WTP) for each unit of distance they travel, after switching from per-entry based to distance-based tolling system. Due to a large portion of respondents who are unwilling to pay a toll at all, we adopt the spike model to avoid estimation errors. The estimation results show that average willingness to pay toll is TWD1 0.86/km, which can be refined further to TWD 0.81/km for short distance travelers, TWD 0.93/km for medium distance travelers, and TWD 0.97/km for long distance travelers. Additionally, the WTP toll rate of short distance travelers is significantly different on public holidays but not during peak hours. In contrast, the WTP toll rates of medium and long distance travelers significantly different during peak hours but not on public holidays. 相似文献
225.
226.
利用人工神经网络在处理非线性、不确定问题上的优势,提出一种基于FRA优化的RBF神经网络实现无刷直流电机的无位置传感器控制,通过对电机相电压和相电流的映射,估算出准确的电机换相信号。实验结果验证了本文方法的有效性。 相似文献
227.
228.
229.
直线电机轨道交通系统车辆-板式轨道垂向耦合动力学模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以广州直线电机轨道交通系统板式轨道结构为例, 结合有限元理论以及直线电机的特点,建立了直线电机运载系统下的垂向耦合动力模型(包括车辆系统模型、轮轨关系模型、钢轨模型、板式轨道模型等)及其振动微分方程,并通过动力仿真试验,分析该系统的动力特性以及验证该系统的耦合动力模型。 相似文献
230.
介绍了基于微机控制的、采用直流高压泄漏电流试验法的电机绝缘检测装置的原理,阐述了该检测系统的硬件和软件设计方法。主程序主要由泄漏电流检测、检测参数设置、检测结果查询、串行通信等模块组成。该检测装置经现场使用,取得了良好的效果。 相似文献