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351.
在隧道工程施工过程中,衬砌混凝土裂缝对于施工质量水平有较大影响。对此,该文结合实际案例,针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的防治措施,以期对于隧道工程施工质量的提高,起到一定的促进作用。 相似文献
352.
353.
挤密砂桩加固高速公路软基的现场试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在广贺高速公路北江特大桥桥头设置软基试验段,对挤密砂桩加固软基处理进行标贯、静力触探和监测等试验,对挤密砂桩抗砂土液化和加固效果方面进行研究,根据得出的数据进行分析,总结了挤密砂桩在处理砂土液化及软土地基处理方面的一些主要效果及特点。 相似文献
354.
355.
356.
采取“以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段,结合超前钻探和瓦斯浓度监测的综合方法”实施隧道瓦斯地质预报,并根据预报结果提出相应的瓦斯防治措施,为隧道的安全施工提供了可靠的地质依据。 相似文献
357.
358.
在传统汽车动力性模型基础上,采用系统参数辨识技术,利用汽车道路滑行和加速试验得到的相关数据,识别出动力性模型中的主要参数:空气阻力系数、滚动阻力系数和传动系机械效率,有效解决了在缺少有关参数时对汽车燃油经济性的分析问题,并取得满意的结果。 相似文献
359.
动力总成在底盘上的布置是汽车整车布置工作的一项重要内容,关系到驾驶室、悬架、货厢等周边零部件的安装位置,也影响传动系统的工作效率,合理地进行动力总成布置设计,决定车辆的最终使用效果.文章通过对某车型动力总成的布置进行分析和设计,提出该类设计的方法步骤和应注意事项,确保达到理想的技术状态,同时,也帮助设计人员有效规避设计... 相似文献
360.
三峡坝区船舶过坝优化调度的动态规划模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡坝区运行条件复杂。影响船舶过坝调度因素多,其总体调度计划编制是一个难度很大的多目标优化问题。文章应用动态规划理论建立了总体闸次调度计划多决策变量的非线性规划理论模型和算法,通过权重考虑了多目标的不同影响。对三峡坝区葛州坝3个船闸船舶过闸实现了总体计划优化调度的动态规划模拟,该方法将所有申请过闸船舶列入总体计划编排,并综合考虑上下水、特殊闸次、停闸、水文、过闸限制等各方面的影响因素。直接输出总体计划时间表。 相似文献