白细胞介素-2对小鼠神经病理性痛的镇痛作用

目的探讨白细胞介素-2(IL-2)对神经病理性痛的镇痛作用及其可能的机制,为临床治疗神经病理性痛筛选新的镇痛药物奠定基础。方法通过结扎雄性C57BL/6小鼠单侧L5/L6脊神经建立神经病理性痛模型,然后利用机械刺激和冷刺激诱发的痛觉超敏实验分别观察腹腔注射不同剂量(1.0×106、2.5×106、5.0×106u/kg)IL-2对疼痛模型小鼠患侧脚掌痛阈的影响;同时,通过5.0×106u/kg IL-2注射前30 min腹腔注射纳洛酮(1 mg/kg)以观察阿片受体拮抗剂对IL-2镇痛作用的影响。结果腹腔注射IL-2可产生剂量依赖性镇痛作用,其中5.0×106u/kg和2.5×106u/kg IL-2均可显著提高模型小鼠患侧脚掌的50%缩足阈值(P<0.01)和降低5 min抬足次数(P<0.05),镇痛效应分别维持30 min和15 min,而1.0×106u/kg IL-2无明显的镇痛作用。IL-2产生的镇痛效应不能被纳洛酮阻断。结论IL-2对小鼠神经病理性痛具有镇痛作用,其镇痛效应除受阿片受体介导外还可能有其他分子参与。     

THE ROLE OF RED NUCLEUS IN THE MODULATION OF SPINAL NOCICEPTIVE TRANSMISSION AND IN NOCICEPTION ELICITED BY MUSCLE SPINDLE AFFERENTS

RNiswellknownasanimportantnucleusinmotorcontrolofextra pyramidalsystem .However ,anatomicalstudieshaverevealedthatasignificantproportionoftherubrospinalfibersterminatesintheventralportionofthedorsalhorn (laminaeⅤ Ⅵ ) ,andinpartoftheintermediatehorn (laminaeⅦ ) .Suchterminaldistributionsuggestthatrubro spinalneuronsmaymodulatetheresponsesofdorsalhornneuronsinvolvedintherelayofsomatosensorycutaneousinformationtomorerostrallevelsofner voussystem .ThereareevidencesthatRNstimula tionaffectsnoc…     

丘脑中央下核内给予吗啡抑制福尔马林诱发的大鼠脊髓背角c-fos表达

目的　研究丘脑中央下核 (Sm)内微量注射吗啡对大鼠福尔马林试验诱发的腰段脊髓背角c fos蛋白表达的抑制效应。方法　用免疫组化的方法观察c fos样免疫反应神经元在脊髓背角的表达与分布。结果　Sm内微量注射吗啡 (5 μg ,0 .5 μL)可以明显抑制大鼠后肢跖部皮下注射福尔马林诱发脊髓背角的c fos蛋白表达 ,c fos阳性神经元数为 (2 6 .5 8± 1.79)个 ,与注射生理盐水相比 [(6 2 .0 9± 14 .5 9)个 ],明显减少 (P <0 .0 0 1) ,并且这种抑制效应可被Sm内微量注射阿片受体拮抗剂纳洛酮 (1.0 μg ,0 .5 μL)所翻转 ,其c fos阳性神经元数为 (5 5 .5 0± 9.81)个 ,与单独注射吗啡相比差异显著 (P <0 .0 5 ) ,但与注射生理盐水相比 ,无显著差异 (P >0 .0 5 )。结论　阿片肽及其受体可能参与Sm介导的下行抗伤害感受效应     

EFFECTS OF PASSIVE STRETCH ON SOLEUS MUSCLE ATROPHY IN IMMOBILIZED RATS

Ｐｒｅｖｉｏｕｓｓｔｕｄｉｅｓｒｅｐｏｒｔｅｄｔｈａｔｓｋｅｌｅｔａｌｍｕｓｃｌｅｍｉｇｈｔｄｅｖｅｌｏｐｏｂｖｉｏｕｓａｔｒｏｐｈｙｗｈｅｎｓｈｏｒｔｅｎｅｄｉｍ ｍｏｂｉｌｉｚａｔｉｏｎｗａｓａｐｐｌｉｅｄ ,ｔｈｅｍａｉｎｍａｎｉｆｅｓｔａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎｍｕｓｃｌｅｗｅｉｇｈｔ,ｓｈｒｉｎｋｉｎｇｏｆｔｈｅｆｉｂｅｒＣＳＡａｎｄｔｈｅｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｍｕｓｃｌｅｆｉ ｂｅｒｔｙｐｅｓ[1-3] ,ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｗｈｉｃｈｉｓｓｔｉｌｌｕｎ …     

港航基础设施建设融资模式之管见

介绍目前我国港航基础设施建设融资的几个模式,分析我国融资模式的特点,指出融资所要解决的关键问题是制定融资政策和融资方式的选择。     

沪杭高速公路桥改建工程总体设计特色与技术创新

沪杭高速公路大蒸港桥由南向北依次上跨新老沪昆铁路、杭申线(上海段)III级航道和下穿S32高速公路。该文阐述了该工程采用长联超大幅度桥梁顶升、老桥吊开接高、老桥拼宽、大跨连续钢-混凝土组合箱梁桥等技术。其中,老桥顶升最大联长达188 m、最大顶升高度达4.461 m;老桥吊开接高最大高度约7.4 m、改造后立柱最大高度18.4m;老桥外侧拼宽2.5～6.5 m,新老结构连接困难;跨大蒸港航道采用了2×75 m等高度单箱单室大悬臂连续钢-混凝土组合箱梁。该工程对高速公路老桥改建进行了有益的尝试,可供同类工程参考。     

应用"四全管理"原理,提升航海职业教育质量

介绍“四全管理”原理,针对当前航海职业教育管理存在的缺陷,提出一些解决策略,提升教育质量。     

提高混凝土骨料碱活性反应试验结果准确性的探讨

结合多年的试验工作实践，对碱骨料反应类型、试验方法及影响试验结果准确性的因素进行评价和探讨，提出碱骨料反应试验的关键点，以及设计应考虑的工程措施。     

量块的科学使用与养护

为做到科学使用量块,延长量块使用寿命,节约成本支出,使用者应增强责任意识,学习了解量块常识,按标准要求正确使用和养护量块。     

基于支持向量机回归建模的船舶磁场推算方法

磁性目标形体复杂,磁化不均匀,目前一般采用逆方法拟合测量数据,从而建立其磁模型。从支持向量机回归理论出发,通过实验室测量数据建立了基于支持向量机回归的船舶磁场模型,与实际测量值比较,利用该模型推算的船舶下方磁场值的均方根误差小于10%,满足工程应用要求,这对于未来支持向量机在船舶磁场推算中的应用有着重要意义。