汽车子午线轮胎的振动与故障诊断

子午线轮胎的主要特征是，其帘布层中的帘线是呈线纬方向布置的，由于其结构上的原因，在运行过程中很容易造成帘线带层的偏心分布不均匀的现象，因此易造成轮胎的不均匀性，结合实例阐述了轮胎的振动与故障诊断，即捷达轿车的异响是一种中频振动，奥迪轿车的异响是一种高频振动等。     

关于多网合一的初探

计算机技术的发展使得计算机网络应用日益广泛深入，由于技术需求，现在各自独立的语音网络、数据网络和视频网络将会根据ＩＰ协议逐渐实现统一。     

西安西姜村高架桥钢箱梁拼装架设施工

钢箱梁拼装架设是高速公路高加桥施工中的重要环节。章介绍跨径20m简支钢箱梁现场拼装架设方案的选择及几项关键性施工技术的处理，对类似工程有一定参考价值。     

ABS控制器参数的优化设计

在基于逻辑门限的ABS控制策略的基础上，建立了汽车ABS系统的仿真模型；提出了使用遗传算法优化设计ABS控制器的参数，并利用遗传算法和数字仿真相结合的手段，获得了参数设计结果。通过对优化设计参数和原设计参数运行结果的比较，证明基于遗传算法的优化设计方法有效，设计结果可供工程实践参考。     

双蒸发器汽车空调系统的改进

分析了传统的双蒸发器设计存在的出风口温差大、油循环率低等问题，对其汽车空调系统进行了改进，即采取了在顶置蒸发器处分液并在吸气管道上增加一个压力平衡装置的设计。通过环境模拟试验和油循环率试验对改进设计进行了验证。试验结果表明，蒸发器出风口温差明显减小，油循环率明显提高。     

自适应共振式曲轴弯曲疲劳试验机的研制

研制了一种新型试验装置——自适应共振式曲轴弯曲疲劳试验机。阐述了该试验机的工作原理、系统设计及主要性能指标。利用该试验机对日本大发公司生产的经过圆角滚压处理的曲轴的极限承载弯矩进行了测试。结果表明，该试验机具有制造成本低、结构紧凑、测试精度高、工作稳定可靠、效率高、节能、噪声小等优点。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制

高等级公路对路面平整度要求较高,该文结合施工实践,分析影响沥青路面平整度的因素,即路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,并提出控制平整度应采取的相应施工措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

路堑边坡群锚加固效果模型试验初探

针对广东汕梅高速公路一路堑边坡,采用室内相似材料模型试验,初步探讨群锚加固边坡机理及效果,获得一些有益的认识。     

软土地基沉降计算地区性经验参数的研究

软土地基沉降与固结计算地区性经验系数m，应该结合实际工程通过试验段的试验确定其精确值。本文根据某机场和京珠高速公路某试验段对软土地基沉降与固结验算结果，对该地区的经验参数的合理取值提出了建议。     

武广客运专线路基AB组填料合理级配试验

武广客运专线武汉工程试验段需要大量AB组填料填筑路基基床底层及以下路堤。由于天然填料缺乏，需要料场生产配制。试验采用三次破碎、两次筛分生产不良级配的粗角砾土B组填料，其最大粒径为100mm、60mm，小于0．0075mm的颗粒含量为10％～15％，大于5mm的颗粒含量为60％～75％。当压实系数大于0．9时，填料孔隙率满足客运专线路基基床底层和路堤压实标准。