全文获取类型
收费全文 | 4955篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 1372篇 |
综合类 | 1298篇 |
水路运输 | 1334篇 |
铁路运输 | 997篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 214篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 217篇 |
2013年 | 315篇 |
2012年 | 355篇 |
2011年 | 393篇 |
2010年 | 378篇 |
2009年 | 429篇 |
2008年 | 373篇 |
2007年 | 435篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 7篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有5152条查询结果,搜索用时 46 毫秒
981.
982.
根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式.利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法.通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对设计参数进行验证,并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验.结果表明,基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有一定参考价值. 相似文献
983.
连续弯箱梁静力特性与曲率半径关系的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
预应力混凝土连续弯箱梁静力特性与曲率半径存在着一定关系.通过建立不同半径的预应力混凝土连续箱梁的有限元模型,运用ANSYS软件计算分析,揭示出弯箱梁的挠度、应力与曲率半径间存有的联系. 相似文献
984.
985.
986.
987.
988.
989.
高速公路动态交通流Elman神经网络模型 总被引:5,自引:0,他引:5
为了提高高速公路交通流建模的精度, 分析了离散的高速公路动态交通流数学模型, 基于Elman网络原理, 建立了回归神经网络交通流模型。回归神经网络的输入层、上下文层、隐含层和输出层的节点数目分别选为8、30、30和2, 采用Levenberg-Marquardt算法对回归神经网络进行训练, 并对一条5路段的高速公路进行仿真。结果表明: 回归神经网络平均相对误差为8.683 7×10-5, 最大相对误差为4.237 1×10-4, 与BP神经网络和RBF神经网络相比较, Elman回归神经网络能更好地逼近交通流数学模型, 真实地描述交通流基本特性, 能准确地建立动态交通流模型, 适应交通状况的变化。 相似文献
990.
沥青混合料抗车辙性能的分形描述方法 总被引:9,自引:0,他引:9
为了准确模拟沥青混合料抗车辙性能, 采用分形理论分析了沥青混合料微观结构, 研究了粗细集料不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响, 并根据级配分形维数公式计算了沥青混合料的分形值, 进行了沥青混合料车辙试验和微观结构的电子扫描。分析结果表明: 4.75 mm通过率是集料尺度的分界点, 集料分形维数与抗车辙性能有一致相关性, 分形值越大, 抗车辙能力越高; 根据路用性能设计集料级配可以定量地分析沥青混合料的级配差异和路面性能, 及路面微观结构与宏观路用性能的关系。 相似文献