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931.
本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。 相似文献
932.
933.
934.
压缩比是发动机的基本参数之一,进行准确的计算和校验非常重要,设计和计算过程中需充分考虑公差的存在和影响,以取得更加完善的设计效果. 相似文献
935.
以非线性有限元分析为基础,对嵌岩桩在上拔荷载作用下承载性状的主要影响参数嵌岩深度、桩岩强度、桩长、桩径等,作了较全面的分析与探讨,可供设计、施工和科研参考。 相似文献
936.
937.
事故多发段判别中动态步长法与累计频率曲线法的综合应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对应用累计频率曲线法进行事故多发段判别时,加入动态步长法的思路进行了讨论,并应用实例对加入前后的判别结果进行了对比分析,旨在提高累计频率曲线法的判别精度。 相似文献
938.
串列双圆柱尾迹流的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为避免流体流动引起共振,采用有限体积法,对串列双圆柱尾迹流进行了数值分析,探讨了斯特劳哈尔数(Strouhal数)随圆柱间距比和雷诺数变化的规律.研究表明:在不同流场形态下,斯特劳哈尔数随圆柱间距比的变化规律不同;斯特劳哈尔数随雷诺数的增大而增大,但增大幅度与流场形态有关. 相似文献
939.
物理大地测量边值问题是物理大地测量学的核心问题和理论基础.在数学上表示为Laplace方程的以大地水准面为边界面的第三外部边值问题,即Stokes边值问题.文中在物理大地测量Stokes边值问题的球近似下,将Stokes边值问题转化为Neumann外问题,用自然边界元法,对Neumann外问题进行自然边界归化,得到自然边界积分方程,再求自然边界积分方程的数值解,并给出了一个算例. 相似文献
940.
二氧化碳压力对甲烷水合物置换速率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过检测置换过程中气相组分的变化情况,研究了CO2注入压力对置换CH4水合物中CH4气体程度与速率的影响.在274.15 K时,研究了3.97,4.56,4.84,6.26M Pa 4个不同的CO2注入压力下置换反应的进行情况.实验表明,当置换反应结束时,分别有20.0%,26.4%,44.9%,9.1%的CH4被置换出来.在一定压力范围内(3.97~4.84 M Pa),CO2气体注入压力越高,被置换出来的CH4量越大,但当CO2气体注入压力接近液化压力时,CH4回收量反而明显下降. 相似文献