铁路客票发售和预订系统及其总体结构

铁路客票发售和预订系统历经多年建设,已建成覆盖全路的超大型应用系统.系统的体系结构、网络环境以及关键技术对其他应用系统均具有较强的指导和借鉴意义.综合论述系统的发展沿革、总体结构和最新的业务发展.     

合力打造铁路给水排水行业快速发展的新局面

根据铁路跨越式发展对给水排水行业带来的新课题 ,提出了给水排水行业快速发展的总体思路和主要内涵 ,说明了行业加速实现装备现代化的建设要求 ,分析了生产布局调整的意义和前景。号召大家齐心协力 ,奋发进取     

太原至中卫（银川）铁路项目

1项目概况 太中（银）线位于山西西南部、陕西北部、宁夏中东部地区，走向基本平行于307国道，东起山西太原市，西达宁夏回族自治区中卫市和银川市，全长944km，其中：太原-中卫正线752km，定边-银川联络线全长192km。     

三维可视化铁路选线辅助设计系统研究

针对当前的铁路选线设计提出一套全新的设计模式——可视化辅助设计 ,并对可视化辅助设计系统实现中的关键技术和三维可视化立体模型的实现方法进行了介绍。     

呼和浩特铁路局货运安全重点工作精细管理实施办法

为了深化货运安全管理工作，全面提升货运管理工作水平，实现铁路货物运输安全的长治久安，按照呼和浩特铁路局《关于推进全局运输安全精细管理的指导意见》，特制定“全局货运安全重点工作精细管理实施办法》。     

含铬废水封闭循环的可能性

北京车辆段、丰台保温段和机务段电镀作业的含铬废水经自然封闭循环和强制封闭循环后,基本达到了无铬废水排放的目的。节约了水资源和电镀原料,且保护了环境。     

典型深水顶部张紧立管的设计方法

顶部张紧立管(TTR)是用于连接运动的浮式生产设施和海床上的海底系统的管道,顶部张紧立管可用于钻井、完井及生产.本文将简单介绍TTR在前期初步设计阶段的设计考虑因素,并以典型深水平台概念设计研究课题中确定的TTR立管设计参数和结构型式为例,简要介绍TTR的强度分析方法,供海底管道设计者参考.     

主动悬架的参数估计自校正控制

本文采用二自由度的单轮模型，运用衰减记忆递推最小二乘法参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法，通过控制律隐式结构直接估计控制器参数，再综合得到控制律，从而实现了主动悬架的参数估计自校正控制。经实例计算和数值仿真，证明了该控制方法的有效性和可行性。     

奋进的历程——纪念铁道部科学研究院建院50周年

介绍了铁道部科学研究院建院５０周年来的发展历程，在铁路科技战线发挥的主力军作用及做出的重要贡献。     

转子绕线式电动机斩波调速系统的研制

介绍了一种转子绕线式电动机斩波调速系统的工作原理。这种调速系统采用计算机控制，可无触点地调节转子的电阻来实现转子绕线式电动机软启动及调速。