小半径曲线地段喂梁作业的难点及解决方法

从分析最小喂梁长度与曲线半径及双梁式架桥机后机臂长度等参数之间的关系出发 ,通过采取拨道和预偏装等措施局部扩大曲线半径 ,满足喂梁作业的要求。     

和谐的"天路"

2007年2月28日,西藏自治区参加第十届全国人大五次会议的人大代表和全国政协十届五次会议的政协委员乘坐火车抵达北京。铁道部党组书记、部长刘志军在站台上迎接,热     

基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机最优控制模型

在试验研究的基础上，提出了氢发动机的优化控制策略，建立以点火提前角、喷氢提前角和喷氢量为控制变量，分别以动力性、经济性为性能指标泛函，以模糊神经网络为求解工具的最优控制模型。     

离散模型参考自适应控制的H^∞设计方法

本文基于H~∞控制理论,通过使被控对象与参考模型之间的误差传递函数的H~∞范数极小得到一种自适应控制器的设计方法。这种方法不论被控对象是否稳定或是否最小相位均适应,因此,它有较大的应用价值。文中论证了闭环系统的稳定性并给出了仿真例子。     

钢压杆初弯曲的统计及其概率模型

本文以统计资料为依据,采用蒙特卡罗(Monte Carlo)法模拟铁路钢桁梁桥典型压杆的初弯曲。在此基础上,提出以β分布来描述初弯曲的概率分布,并对初弯曲的设计取值提出建议。     

认真做好计算机设备管理工作

作者介绍了杭州铁路分局对TMIS设备进行科学管理的经验,经过实践取得了良好的社会效益和经济效益。     

预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法研究

结合 4个工字形截面构件的试验 ,对预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法进行了研究 ,提出了计算公式及相关参数。研究结论可供结构设计及修改规范时参考。     

土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用

通过具体工点介绍采用土工格室加固既有线路基基床工程的现场运用及试验情况。结果表明，用土工格室加固既有线路基基床，具有较好的推广前景。     

磁悬浮轨道梁刚度对列车走行性影响研究

高速磁悬浮列车过桥为移动的均布荷载过桥 ,它与铁路车辆集中荷载过桥不同。磁浮列车整车模型和移动荷载模型过桥的有限元仿真分析证实在轨道梁第一阶自振频率 f接近磁浮列车速度与轨道梁跨长之比接近v/L时 ,轨道梁动力响应最大。桥梁动力响应随着轨道梁刚度增加而减小 ,当轨道梁第一阶竖向自振频率大于vmax/L时 ,轨道梁不会出现剧烈振动 ,再增加轨道梁刚度不能有效地减小振动