城市轨道交通客流规模影响因素分析

客流规模是决定轨道是否建设的决定性因素.以广州市的轨道交通发展为例,借鉴国外一些城市的先进经验,从沿线土地利用、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车-公共汽车的联运、有效的城市管理、高效的经营等6个方面对影响客流规模的因素进行了阐述.一般的客流预测量往往偏高.而实际影响客流规模的因素大都较难把握.     

城市轨道交通综合监控自动化系统平台设计技术

基于轨道交通各类自动化与信息化系统拓广性、集成性及开放性需求,提出了一种基于分组、分层、分块的平台体系及构件化结构的,用于轨道交通综合监控自动化等系统设计的平台建设技术,详细阐述了三个软件子平台的结构及功能,指出在构造轨道变通各应用系统及其互连集成中,此平台技术体现更大的开放度及持续可扩性.     

国外市域轨道交通共线运营方式的发展和启示

给出了城市轨道交通共线运营的定义.介绍了国外轨道交通共线运营的概况.从制式分类方面可将共线运营方式分为:不同投资主体的线路共线运营;制式不同线路的共线运营;岔线形态的不同线路共线运营.分析了在市域轨道交通实施共线运营方式的利弊.上海市域轨道交通线路规划应充分考虑共线运营的可能性     

广州轨道交通3号线车站合理规模的探讨

讨论了广州轨道交通3号线车站规模的主要控制因素、控制部位及控制措施.介绍了在车站设计中如何确定建筑规模及合理利用有效空间以减小车站规模的实施情况,同时结合实际对典型车站规模控制进行了分析.     

磁浮--21世纪的新型交通

磁浮系统具有高速、安全、节能、环保的特点.介绍了上海磁浮示范运营线的建设概况.该线形成了满足系统要求和应用条件的自主高速轨道技术,系统设备技术熟,且建立了严格的安全评估、审批和运行安全监督机制,积累了运行、维修经验.展望了高速磁浮技术的发展前景.     

轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨

从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设跑龙套型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而分析大型换乘枢纽建设对规划、设计、施工及建设、运营管理提出的新挑战。     

自动导轨交通系统的发展现状

介绍了近年来欧美、日本等一些国家正在研究开发的一类新型城市轨道交通系统(AGT)。这类系统成本低、运行灵活可靠,对环境影响小,可以部分取代私人轿车的功能,是有发展前景的城市轨道交通工具。     

热传导方程有限容积法的MATLAB实现

基于有限容积法的核心思想,推出第二类边界条件下的热传导方程统一离散格式,利用MATLAB编程实现均匀厚度的无限大板瞬态传热分析,将方程的解用图形直观表示出来,解的数值和图形表明了方法的可行性和稳定性.     

吊杆索力的计算方法与应用研究

由于吊杆长度刚度、边界条件等因素对结构的影响程度不同,可得到频率法测吊杆力在不同假设下的四种计算模型。结合某140 m提篮式系杆拱桥,对四种模型进行了计算分析,与实测的数据进行对比,结果表明,在测试吊杆力时,系杆拱桥特别是短索的测试中必须考虑刚度以及边界条件的影响。     

洪圣文化与妈祖文化源流比较分析研究

洪圣文化与妈祖文化是我国海神文化的重要组成部分.但两者在源流上存在着较大区别,弄清它们之间的区别与联系,有助于我们更好地继承和发展这两股文化,充实与丰富我国文化事业.