铁路信号综合防雷中接地的具体作法

针对现场实际,对铁路信号综合防雷中地网设置的具体作法进行了探索,阐述了设置地网时应当注意的技术问题。     

水下航行体应用鱼类仿生推进技术的试验研究

水下仿生推进技术将是水下航行体推进技术的革命，这种推进方式是仿生学和水下航行体推进结合的产物，突破了传统的螺旋桨推进理论。初步研究了水下航行体仿生推进技术，以及波状摆动推进中C形起动模式使用不同形状尾鳍的流场结构及动力性能。一般可以将尾鳍形状划分为对称与不对称两大类，选择矩形和三角形作为这两类尾鳍的代表，对其进行了流动显示以及力矩和力测量。研究发现，两种尾鳍模型具有截然不同的流场结构：矩形会在翼尖处产生一个主涡环，而三角形会在尖角上下出现两个涡环。不同的尾迹流场结构有着不同的动力学效果。据此对比分析了不同形状的尾鳍在波状摆动推进中各自的优缺点，在此基础上进一步分析了尾鳍形状在实际工程中的应用。     

关于农村经济持续快速发展的思考

农村经济要能取得持续快速的发展,必须大力发展现代农业,用现代科学技术武装农业、振兴农业;要致力于多渠道多形式地尽快提高农业劳动者的素质和技能,以适应发展现代农业,建设社会主义新农村的需要.     

隧道检测系统及其在韩国高速铁路隧道的应用

介绍韩国高速铁路隧道安装的健康监测系统,提出基于检测数据诊断隧道衬砌可能破损的新系统识别方法。引入逆算法,即根据已知的形变数据和混凝土衬砌恒载,估计破损的程度和位置。对以刚度均减和裂缝概念为基础建立的两种模型进行效果和优劣比较。对理想化的隧道结构进行数学分析,并用检测数据中常用的白噪声对模型进行适应性研究。结果表明,基于刚度均减方法的模型1对白噪声相对不敏感,而以裂缝概念为基础的模型2由于受刚度减小的影响很小,易于现场应用。     

铁路发展与环保--论铁路"粪便直排"问题

环境保护是基本国策 ,尤其是去年中国SARS流行时 ,铁路粪便直排问题也曾成为舆论的焦点。通过论述各国铁路在集便系统方面的立法 ,以及集便装置的型式 ,国内集便装置的使用情况。并分析现在没有完全推行集便装置的原因 ,并提出建议     

计算机联锁设备的电磁兼容设计

本文从电磁干扰产生的原理出发，详细介绍了在计算机联锁设备中实现电磁兼容的各种方法，包括印制板设计、机柜的屏蔽设计、滤波器的使用以及电缆的设计。     

车轮踏面剥离试验研究

剥离是车轮踏面失效的主要类型。车轮剥离一般分为2种类型,一类是由滚动接触疲劳应力作用引起的剥离;另一类是由热作用和机械作用引起的剥离,主要有制动剥离和擦伤剥离。2种类型的车轮剥离实际上都与轮轨表面摩擦力直接相关。本文主要通过模拟试验研究轮轨摩擦力对车轮剥离的影响。     

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的分析

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的原因进行分析,提出了针对性的预防措施。     

合理低价中标与最低价中标对比分析

通过对建设工程招投标"合理低价中标法"和"最低价中标法"这两种评标办法的分析,结合我国的国情,阐述"合理低价中标法"是我国现阶段最适合的一种评标办法;同时也论证了"最低价中标法"是一种科学可行的评标办法,待条件成熟后应该大力推广.     

站段实行扁平化管理的探索

兰州铁路局定西工务段在铁路局直管站段体制改革后,寻找创造性空间的突破点,赋予扁平化管理更广泛的内容,使企业的质量、安全、效益达到最大化。在站段试行二级生产调度指挥管理模式,取得了对现场生产指挥和安全质量监控直接、有力的控制权。