全文获取类型
收费全文 | 1341篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 364篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 325篇 |
铁路运输 | 271篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1380条查询结果,搜索用时 445 毫秒
281.
Fas靶向RNA干扰质粒载体的构建及生物活性鉴定 总被引:6,自引:2,他引:6
目的 构建Fas靶向的RNA干扰质粒载体,为探讨抑制Fas表达在急性再生障碍性贫血治疗中的意义奠定基础。方法 PCR法获得U6启动子序列以及产生siRNA的相应DNA模板序列,将其克隆入改造后的pcDNA3.1,获得RNA干扰载体pU6 siFas。脂质体法将pU6 siFas导入P815 细胞,免疫组化法检测对P815 细胞Fas表达的抑制情况。结果 所构建的载体pU6 siFas能够干扰P815细胞中Fas的表达,并且具有新霉素抗性,能够用G 418 筛选稳定转化的细胞株。结论 成功构建了抑制小鼠Fas表达的RNA干扰质粒载体。 相似文献
282.
本文用琼脂糖凝胶高压电泳及免疫固定技术检测了326例陕西汉族人群的备解素因子B(简称Bf)的遗传多态性。在该人群中检出了BfSS、BfFS、BfFF及BfSS 07 4种Bf表型,他们的频率分别为0.7883,0.1687,0.0245及0.01 85。Bf的3个等位基因Bf~*F,Bf~*S和Bf~*S07频率分别为0.8819,0.1089及0.0092。这一结果与大部分已检测的中国汉族人群的Bf分布特点相似,而与白种人和黑种人的Bf多态性分布有所不同。 相似文献
283.
Dongrun Liu Tianpei Cao Tian Li 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(6):853-874
Monitoring vehicle operation conditions has become significantly important in modern high-speed railway systems. However, the operational impact of monitoring the roll angle of vehicle bodies has principally been limited to tilting trains, while few studies have focused on monitoring the running posture of vehicle bodies during operation. We propose a real-time posture monitoring method to fulfil real-time monitoring requirements, by taking rail surfaces and centrelines as detection references. In realising the proposed method, we built a mathematical computational model based on space coordinate transformations to calculate attitude angles of vehicles in operation and vertical and lateral vibration displacements of single measuring points. Moreover, comparison and verification of reliability between system and field results were conducted. Results show that monitoring of the roll angles of car bodies obtained through the system exhibit variation trends similar to those converted from the dynamic deflection of bogie secondary air springs. The monitoring results of two identical conditions were basically the same, highlighting repeatability and good monitoring accuracy. Therefore, our monitoring results were reliable in reflecting posture changes in running railway vehicles. 相似文献
284.
285.
铁路运输中,机车轮缘偏磨而造成的经济损失是相当大的,而且降低了机车运用效率.通过检测机车轮缘偏磨,采用新方法镟修调整同轮左、右轮径偏差的方法,及时纠正轮缘偏磨趋势,较好地解决了这一问题. 相似文献
286.
针对盾构机过江施工中洞穿河堤,江底地质条件复杂,易出现喷涌现象,地层软硬不均,刀具磨损大等难度大、技术新、风险系数高等重难点问题,提出了盾构机类型的经济比选,给出了江底施工掘进参数和施工中出现的主要问题及解决的措施方法。 相似文献
287.
300~350km/h动车组适应CTCS-2级列控系统地面设备的改造是一项创造性的课题,在全路范围内尚属首次。改造的成功实施,不仅充分利用了现有资源,而且以最小的投资,最大化地挖掘了线路的运输能力,产生的经济效益显著。 相似文献
288.
通过对隧道衬砌裂损变形破坏原因的分析,分别对隧道拱部、边墙、侧沟采取针对性的整治措施,提出隧道衬砌加固前采用临时支护的必要性,并对影响施工进度的因素进行优化。 相似文献
289.
290.
田耕 《城市轨道交通研究》2010,13(6):11-13,17
扭环线型地铁,为解决正在规划拟建的城轨线路在主城区的线网密度太低,而在总体城轨规划中线路的长度太长、投资太大的问题提供了一种新的线型方案。在一条有上下行双线的地铁运营线路上至少有一个通过线路自身的扭转形成的环型,在这个环型上至少有一个线路自身的、上下分离立体交叉的换乘车站。用主城区的扭环线型地铁与郊区的并联高架路相配合组成大城市的骨干公共交通网。 相似文献