低硒对浦氏纤维动作电位的影响

本文在低硒猪离体浦氏纤维细胞上,观察动作电位的变化及维生素C对其变化的影响,结果证明:低硒猪浦氏纤维APH明显降低(P<0.05),而APD_50、APD_(90)和ERP与对照组相比差异均不显著。这一结果与低硒大鼠在体心肌细胞动作电位的改变完全一致。以5.7mM维生素C或34mM维生素C台氏液灌流低硒猪浦氏纤维,对APH和ERP影响不显著,而对于APD_(50)和APD_(90)呈现有缩短倾向。     

厚钢板对接焊缝残余应力的数值模拟

基于ABAQUS及其子程序DFLUX,采用热力间接耦合法,对不同厚度尺寸的Q345B厚钢板的对接焊缝进行了三维模拟分析,得到了焊接的温度场分布和最终焊接残余应力分布.结果表明：构件表面焊接残余应力大于中间面;表面纵向和横向残余应力都有一定的规律;对接焊缝沿纵向焊接残余应力随着板厚度的增加而增加,这种增加的趋势对厚度小于70 mm的钢板很明显,对70～80 mm的钢板不明显;而横向残余应力随钢板厚度的增加变化不显著.     

基于Adams和Marc仿真的桥式起重机桥架结构机械性能研究

在对起重机的桥架结构进行多体动力学仿真分析中,采用多个连续小圆柱体通过轴套力连接构造绳索,确定了钢丝绳的柔性连接模型和刚度计算公式,通过多次仿真试验获得符合实际的绳索阻尼系数,实现了符合绳索机械特性的动力学仿真模型.建立了桥式起重机桥架结构的虚拟样机,研究了小车运行过程中桥架结构的受力情况,并提取出运动过程中其受力的最大值,结合Marc有限元仿真分析的方法对该桥式起重机桥架结构进行静态强度及刚度分析与校核,为在役桥式起重机的安全、可靠运行,也为该桥式起重机的设计优化提供了基础性分析.     

甲烷气体放电特性的研究

在E/N为100～900Td（1Td=1017Vcm2）的场强范围内,对甲烷气体中的电子崩发展进行了仿真研究.采用蒙特卡罗模拟法对其电子崩参数诸如有效电离系数、电子漂移速度、纵向扩散系数等进行了求解计算,计算结果与实验数据相一致.仿真结果表明：随着E/N值的增大,即电离作用的增强,电子的各漂移速度也呈现出差异.     

索菲那新的合成

以β-苯乙胺为原料,经酰化生成N-苯乙基苯甲酰胺,再与多聚磷酸（PPA）反应生成1-苯基-3,4-二氢异喹啉,经还原生成1-苯基-1,2,3,4-四氢异喹啉,拆分得到（S）-1-苯基-1,2,3,4-四氢异喹啉,最后经酰化、酯化得到最终产物索菲那新（1-（S）-苯基-1,2,3,4-四氢异喹啉-2-甲酸-3-（R）-奎宁环酯）,反应总收率21.79%,产物结构由1 H-NMR光谱表征.该工艺制备索菲那新的方法简单,原料便宜,后处理容易,适用于工业化生产.     

型钢加筋构件对船体中板的自由振动影响

根据板、梁构件的几何特性,将其简化为二维板单元和一维梁单元,利用有限元方法进行研究。通过对加筋板中梁的疏密,单元格疏密,梁的形状等算例进行比较,其分析结果能够很好地体现出型材加筋的位置、形状、大小对于船体板的振动影响。     

发展中的大连城市轨道交通

作为发展城市轨道交通较早的城市,大连市仍然将轨道交通建设作为城市发展的重点.对大连市的城市轨道交通规划做了说明,并介绍了其中的大连市城市轨道交通试验线工程(现代有轨电车线路)和大连市城市快轨交通工程的线路、车辆及运营等情况.     

关于地铁车辆检修制度

以上海轨道交通1号线车辆制度为例,并以日本地铁车辆的检修制度作对照,阐述了车辆检修制度对车辆段建设规模、车辆配属辆数的影响.建议推广车辆的均衡修方式.检修制度及检修周期等,应根据调查统计资料进行科学分析后再制定.     

城市高架桥下空间土地利用形态的调查研究

以不同线路、建设年代、侧道条件、横向道路条件等角度,介绍了东京市区范围内高架铁路桥下空间的土地利用形态.调查了上海轨道交通3号线高架桥下空间的土地使用形态,并提出了上海城市高架轨道交通线路下部空间土地利用形态的初步建议.     

城市轨道交通客流规模影响因素分析

客流规模是决定轨道是否建设的决定性因素.以广州市的轨道交通发展为例,借鉴国外一些城市的先进经验,从沿线土地利用、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车-公共汽车的联运、有效的城市管理、高效的经营等6个方面对影响客流规模的因素进行了阐述.一般的客流预测量往往偏高.而实际影响客流规模的因素大都较难把握.