清洁动力装置——GLK级车用发动机

在Mercedes—Benz公司新GLK级车用发动机的开发阶段，驱动系统的集成是一个重要环节。因此，在设计开发的初期，就已将新开发的4缸柴油机与7档自动变速箱7G—TRONIC和标准的全轮驱动装置4MATIC结合并相匹配。     

高负荷气缸盖的发展趋势和潜力

随着排放法规日益收紧，对发动机性能和燃油耗的要求也越来越高，这是推动现代柴油机和汽油机应用新技术和新方法的重要动力，也将导致基础发动机气缸盖和排气系统热负荷和机械负荷的提高，这对设计和开发提出了巨大的挑战。介绍了AVL公司针对未来高负荷气缸盖的解决途径及其技术与成本的目标冲突。     

喷油系统——满足未来排放目标的关键部件

无论是对于柴油机还是汽油机来说,尽可能优化混合气形成都是减少原始排放的重要前提条件。Volkswagen公司的研究成果表明,创新的直接喷射技术在这方面还有许多潜力可挖掘。     

带中部司机室的Gravita 10BB型模块化机车

Voith Turbo机车技术公司的Gravita机车系族的不断发展,使得其中部司机室机车模块化达到相当高的水平,铁路用户已经开始从中受益。铁路公司可以选择最适合自己运输生产所需要的机车,从而产生最佳的经济效益,提高其与公路运输竞争对手的竞争能力。本文作者以Gravi-ta 10BB型机车为例,具体介绍Gravita机车系族的各种模块。该系族模块化的一项重要目标就是减小机车系统的复杂性,帮助用户实现操作容易、简化维修的愿望。     

ТЭМ7А型内燃机车无人驾驶工况

介绍了ТЭM7A型驼峰内燃机车无人驾驶工况的工作系统和控制系统。     

俄罗斯与前苏联铁路客车综述

阐述了俄罗斯与前苏联铁路客车的发展过程,介绍了各个时期客车的保有量、本国制造量与进口量,以及批量生产的客车及其转向架的主要技术参数,并简要介绍了俄罗斯铁路动车组近况.     

降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第1部分)——机械方法

德国Kaiserslautern理工大学和Karsruher工艺技术研究所介绍了进一步降低汽油机燃油耗和二氧化碳排放的可能性及其极限,评价和比较了以化学计量比均质混合气运行的汽油机,并使用了可变气门机构优化工作过程的热力学方法。为此,将划分凸轮轴相位调节器、非连续气门升程转换器和全可变气门系统之间的应用界限。此外,还介绍了汽油机无节流运行中气缸切断的节油潜力。     

用于大型柴油机的BIAL多辗压结合轴瓦的发展

简要介绍了奥地利Ｍｉｂａ柴油机轴承公司最新开发的主要用于大型柴油机绵ＢＩＡＬ多层辗压结合轴瓦的性能优点。试验结果表明，这种新型轴瓦与Ｍｉｂａ公司现有的标准产品相比，其强度（承载能力）约提高２０％，且具有相等的安全可靠性。     

汽车制动防抱死系统的控制技术

本语言介绍汽车制动防抱死系统（ＡＢＳ）的基本原理，主要装置和制动压力调节阀的三态实现及相互转换过程。介绍采用脉宽调制技术的ＡＢＳ系统的基本布置及信号控制过程。