煤炭企业生产物流现状与应用探析

本文首先分析了煤炭企业生产过程中所具有的物流特点,剖析存在的各种问题和缺陷,在总结国内外有关生产物流在煤炭企业生产中的应用经验的基础上,提出自己的观点和建议。     

航行速率與港内趕裝

主机种类:船用推進主機,可分為三大類,即汽旋機,内燃機及往複蒸汽机。全世界各船廠所建造新船,於1937-38与1946-47年間之情形,顯然有别,可於下表明之:     

用户接入网的新结构及其在铁路通信中的应用

介绍了用户入网的新结构、组成和在铁路通信中的应用。     

浅谈确保“抢运电煤”过程中的消防安全

2004年，我国煤炭供给呈现出区域性、品种性和季节性紧张局面，煤炭运力明显不足．全国煤炭水路发运量持续增加，全年达到3．4亿吨．比2003年增加5000万吨，同比增长17％，沿海港口煤炭发运量接近3．2亿吨。沿海煤炭运输出现了多年来少见的紧张局面。秦皇岛港作为北煤南运的主枢纽港，几乎占据了煤炭水路运输市场的半壁江山。2004年中国主要煤炭中转港煤炭吞吐量及市场份额情况见下表。     

选线系统的知识获取与定线指导专家超文本模型

选线专家超文本模型将知识库、推理机与超文本系统相结合,可有效地组织、存储和应用海量的选线信息,是开发选线知识获取与定线指导系统的有效模式。详细介绍了选线专家超文本系统的体系结构、选线专家超文本模型的知识表达模式和超地形图构建技术。     

油船装卸作业的静电灾害及对策

静电灾害是油船安全运输的主要防范项目之一，对油船静电灾害及对其对策的分析，必将引起放大油船船员的关注。     

城轨直流牵引供电系统短路试验

阐述直流牵引供电系统短路试验的目的和意义。结合实际工程直流牵引供电系统短路试验,介绍短路点的选取、对地短路短接方式等重要的试验程序和试验方法。对实际短路情况的数据结果进行分析,为直流牵引供电系统短路试验的进一步研究提供参考。     

高速旅客列车耐撞性和乘员存活率

开发了一种可用台式工作站实现的分析列车耐撞性的计算方法。计算方法分为三个步骤,并通过给出每个步骤的计算实例对该计算方法进行了说明。     

大跨径梁桥非连续施工对成桥影响效应分析

内蒙古某(85+6×150+85)m PC黄河特大桥冬季休工期(长达6个月),恰逢主梁施工至最大悬臂状态,需验算非连续施工阶段受力状态以保证安全合龙成桥。采用计算土弹簧刚度来模拟桩—土摩阻效应,以Maxwell模型模拟墩顶新型阻尼器的墩梁位移效应,建立连续成桥和非连续成桥的线性和非线性数值模型。结果表明,与连续施工成桥相比,长悬臂施工状态休工使梁端上挠增大,主梁位移变化明显;主梁纵向最大弯矩增大,箱梁混凝土上下缘应力累积减小。