新一代MTU2000发动机系列

为了满足美国环境保护署第4阶段非道路用柴油机(功率大于560kW)的排放法规,MTU公司研发并改进了2000发动机系列。该系列包括12缸和16缸机型,只须采用废气再循环而无任何排气后处理措施就能满足排放法规要求。此外,对重装发动机的自卸货车进行试用后发现,新发动机比老发动机节油约25%。     

小型四冲程发动机适用的催化剂配方的开发

介绍适用于小型多用途四冲程化油器发动机的耐用型含钯催化剂的开发。根据催化剂涂层的总体结构(即采用的储氧材料)评估催化剂的催化活性。利用合成气体试验台上的点火试验,对所有被研究的新鲜催化剂配方和热老化催化剂配方的基本参数进行评定。此外,还在发动机试验台上进行催化剂样品试验,以证实其在实际使用条件下的催化活性。最后,按美国环境保护署G1排放法规,对1组颇具前景的催化剂配方进行125.0h的耐久性试验运行[1]。     

BMW公司采用新一代标准部件的柴油机系列

随着当前高效率发动机系列产品的陆续开发,德国BMW 公司对各种车型在行驶性能、燃油消耗及排放值之间的良好折中格外重视。目前,BMW 公司已推出改进型3缸和4缸柴油机。其下一步开发目标是进一步降低燃油耗和提升产品质量,同时改善发动机动力性能和声学性能。     

澳洲设计理念 引领国际火车设计潮流

设计铁路车辆是一项需要极其专业技能的繁琐工作，所以世界上并没有很多设计工作室有能力承担这项特别的业务。近年来．源自澳洲的设计理念受到了国际列车制造厂商的青睐。     

美国新泽西州马纳霍金海湾大桥的疲劳问题

美国新泽西州72号公路马纳霍金海湾大桥的上部结构由17跨连续及悬臂铆接钢板梁和横梁系统组成,其中包括5跨销钉一吊杆悬挂梁.由于桥梁的"结构性能不足",20世纪90年代初对大桥进行了系统的修复工作.修复实施过程中,在很多部位发现了疲劳裂纹和桥面板混凝土剥落,疲劳裂纹主要为出现在横梁腹板的水平裂纹、横梁与主梁间托板连接角钢...     

莱比锡的轻轨交通

莱比锡城位于德国的中部,是一个重要的贸易 和经济活动中心,人口约60万.LVB--莱比锡 交通运输局经营着50条公共汽车线路,运营里程 大约有1000 km,覆盖地区面积超过800 km2.该局 同时拥有20条轻轨和有轨电车线路,其延伸范围 超过300 km.这50条公共汽车线路中有28条是 由LVB下属的子公司莱比锡GmbH所提供的,运 营里程大约为490 km.     

用于地区铁路轻型内燃动车的动力传动系统

介绍了最高速度不超过１２０ｋｍ／ｈ、主要用于地区铁路的轻型内燃动车６０多年的发展历史，着重对比了用于这种内燃动车的三种传动系统，即机械传动系统、液力－机械传动系统和液力传动系统的设计、技术特点和经济性。对比结果表明，液力传动系统是用于这种内燃动车的最理想的动力传动系统。     

剩餘穩性

参阅图一,令G为船之重心,M为横稳心(Transve-rse Metacenter),B为船正浮时之浮心;常船倾侧度φ时,则浮心至B_1,其时後隐心(Pro-Metacenter)为M_1;故船之稳性力矩擘(Stabili-