全文获取类型
收费全文 | 270篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 89篇 |
综合类 | 9篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 115篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 1篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 18篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 3篇 |
1975年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1949年 | 2篇 |
排序方式: 共有270条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
面对能源短缺和环境污染的双重挑战,交通领域的转型升级不可避免。本文结合未来车用动力系统的发展趋势,对交通运输领域中应用的多种先进动力系统、清洁能源及替代燃料进行综述和评价,包括目前主要使用的传统液态化石燃料即汽、柴油及先进内燃机技术,清洁替代燃料(如生物燃料、天然气合成油(GTL)燃料、电转液(PTL)燃料、液化天然气(LNG)等),以及电气化动力系统(包括混合动力、纯电动和燃料电池)等,并着重讨论液体燃料。壳牌认为没有一种单一的解决方案可以解决复杂的能源问题,未来交通能源结构将呈现多种能源并存的特点,并分别适用于不同的场景。该文还介绍了壳牌近期基于不同政治、经济和社会发展程度提出的3种远景(壳牌“高山”、“海洋”和“天空”远景),提出壳牌对未来车用能源领域转型脱碳发展情景的思考。 相似文献
223.
224.
225.
226.
Linde AG公司近十年来一直从事制造化学及制冷用往复式压缩机,涡轮压缩机以及深冷用膨胀汽轮机。上述机械系根据单级及双级天然气压缩机制造经验进行研制。本文谈及此种压缩机的功率范围、工况、调节及制造型式。功率范围目前单级及双级天然气压缩机典型系列的吸入量高达2000~35000米/~3时,吸入压力为1.05大气压,吸入温度在-120℃~160℃之间。在此种吸入条件下,单级结构的终端压力约 相似文献
227.
228.
229.
脉冲等离子在溅射方面的应用在过去的几年里日渐盛行。最近,一种新的脉冲等离子技术已被引入到溅射领域。高能脉冲磁控管溅射(HPPMS)可使能量极大的脉冲(可达几兆瓦)在短时间内击中目标,导致溅射物的高度电离。电离物可用于改进镀膜的结构和性能。试验的供能装置是为了更多地了解高能脉冲磁控管溅射而设计制造的,它可产生峰值功率不大于3kW、宽度为100~150μs的脉冲。脉冲单击的重复率为500Hz, 相似文献
230.
不论对移动式钻探平台还是对钻探船来说在必需保持稳定位置这一点上两者是有共性的。假若钻探平台或船于水面上任意移动就不可能有效地钻井。钻管在到达屈服限之前会受到小的弯曲压力。因此,钻探平台或船必须有锚或系泊缆固定在所有方位上。虽然出于迫切的经济原因而建议承包商使用钻探船代替惯用的钻探平台来完成钻井任务,但两者对钻井位置稳定性的要求是大致类似的。 相似文献