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962.
963.
燕飞 《城市轨道交通研究》2013,16(5):64-68
为了保证轨道交通系统的安全运营,应当在信号系统投入使用之前,对其安全性进行评估和认证。安全认证首当其冲的就是辨识和分析系统中潜在的事故致因因素,即危险源。危险源是可能导致事故的条件或潜在原因。在北京轨道交通示范工程亦庄线信号系统安全认证过程中,从系统运行的具体场景出发,利用HAZOP(危险与可操作性分析)方法辨识危险源,取得了很好的效果。 相似文献
964.
利用差分扫描热分析研究了利用Al-Nb2O5系统制备Al2O3颗粒增强金属基复合材 料这的原位反应过程:用X-射线衍射分析了反应过程中的相变.实验结果表明,Nb 的还原和NbAl3金属间化合物的形成反应发生在Al的熔点以下;在939℃完成.在低温 下,试样的局部发生少量的原位反应;整个试样内部同时发生原位反应是在939℃放热峰 所覆盖的温度区间.最终显微组织中存在相同形态不同尺寸的NbAl3相.低温形成的 NbAl3相由于经历了长大过程而尺寸较大;高温形成的NbAl3相尺寸较小. 相似文献
965.
966.
介绍了汽车车身开发中应用高度非线性有限元方法对车身结构碰撞历程进行数值仿真研究工作的概况,对碰撞仿真的技术细节进行了深入的研究。碰撞仿真分析是确保车辆拥有良好碰撞性能的一种重要方法,与实车碰撞试验结果相比,吻合较好。 相似文献
967.
968.
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970.
在高桥墩桩基屈曲能量法分析的基础上,提出兼顾结构稳定、强度和经济性的优化模型,并应用优化算法中非线性序列二次规划法,进行优化设计探讨,同时给出优化设计算法流程图,编制了相应的优化计算程序;为了解桥墩高度、轴向荷载、地基比例系数和混凝土弹性模量对于高桥墩桩基屈曲的影响,结合优化设计模型进行了因素分析,探讨了参数变量对目标函数最优值的影响规律和程度,比较结果说明,在进行高桥墩桩基的屈曲受力分析时,高桥墩的大变形影响不容忽视;而一般在工程设计中,可考虑将桩周土体和混凝土弹性模量的增强作用作为设计的安全储备。 相似文献