全文获取类型
收费全文 | 349篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 86篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 120篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有387条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
国道324线(南宁-百色段)路面病害成因探析 总被引:2,自引:0,他引:2
近些年来,水泥混凝土路面病害有增加的趋势,对道路使用功能造成了极大损害.本文调查分析了国道324线路面病害的成因,认为基层处理、路面交通量较大和超载严重等因素对路面破坏起主要作用,面板设计厚度和施工质量的问题也十分重要。 相似文献
42.
43.
44.
45.
46.
利用WF循环单剪试验系统进行3组单一粒径和2组级配含水率为7.2%~16.2%的非饱和重塑砂土在正应力25,50,100,200和300 kPa下的循环剪切试验,对比分析含水率与粒径对非饱和砂土动力特性的影响规律。试验结果表明:单一粒径砂土与级配砂土的动剪模量随着含水率的增大均先增后减,而阻尼比随含水率的增大均较为稳定;较小粒径的单一粒径砂和级配砂动剪模量更大,而阻尼比更小;粒径分组相同的级配砂,其动剪模量大于单一粒径砂,但是其阻尼比较小;5组试样中,粗砂的阻尼比最大,级配中砂的动剪模量最大。 相似文献
47.
48.
基于混沌理论的铁路客货运量预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用混沌理论的相空间重构方法,分析与铁路运量相关的12组时间序列,分别计算它们的嵌入延迟时间、嵌入维数、关联维数、最大Lyapunov指数等混沌统计量,并以此为依据判断12组时间序列的混沌特性。结果显示:铁路客货运量及周转量不具有混沌特性,对应的4组时间序列不是混沌的;铁路客货运量、周转量的增量及增长率都具有明显的混沌特性,它们对应的8组时间序列是混沌的。在识别是否混沌的基础上,应用基于最大Lyapunov指数预测方法,对铁路客货运量、周转量进行预测检验及预测结果分析。 相似文献
49.
GPS导航与定位的差分理论及有效性 总被引:3,自引:0,他引:3
差分理论是GPS导航与定位中的一个重要理论。文中首先分析了GPS的基本观测值,在此差分模型进行了理论上的概括与统一,并分析了其不同的作用效果。最后 要了各类差分模型的等价性关系。 相似文献
50.
浮动车数据在城市宏观交通特性研究中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
回顾和总结了国内外浮动车数据在交通信息服务和路网评价方面的研究及应用现状,提出浮动车数据的三阶段应用.重点阐述了面向城市宏观交通运行规律分析的第三阶段应用,提出基于历史交通流状态数据的数据分析流程.并以北京市浮动车系统采集的数据分析结果为例,分析了北京市路网运行速度的时空分布特性以及不同等级道路的里程利用情况. 相似文献