基于CAN总线的舰船发电机节点模块电路板设计

CAN总线是现场总线的一种，它凭借卓越的特性、极高的可靠信与独特的设计，特别适合工业过程监控设备的互联。把CAN总线应用于船舶自动化已经成为控制领域的一种趋势。本文就是探讨如何把CAN总线更好的应用于船舶电站的自动化控制。     

一种基于DSP的宽范围高精度实时数据采集系统的设计

在船用挠性捷联航姿基准系统中，如何保证大动态范围条件下的动调陀螺仪数字量化线路的准确性和实时性是其关键。本文详细介绍了一种基于TMS320VC5409DSP的大动态范围高精度数据采集系统，其动态范围优于140dB，其测量精度满足了航姿基准系统的数据采集要求。     

甲醇锂电池混合动力汽车控制策略分析

文中介绍了一种新型甲醇锂电池混合动力汽车结构及其控制策略。利用排气余热供入甲醇改质器,保证反应所需高温,在气候温度较低时,可提供热量给车载锂电池,保证正常工作温度;按汽车各行驶工况,采用合理控制策略,以保证车辆良好的燃油经济性、动力性和排放性能。     

Non-natural equilibrium contour design for radial tire and its influence on tire performance

Two types of radial tire 11.00R20 and 385/65R22.5 are chosen as the research objects, and their carcass contours are redesigned by using Sakai Hideo’s, Frank’s and the new non-natural equilibrium contour design theories, which were based on analyzing the current non-equilibrium contour design theories of radial tire. Then the tire wear, rolling resistance and grip performance of the two radial tires designed by different non-natural equilibrium contour design theories are comprehensively analyzed with the finite element software ABAQUS. The results show that Frank’s contour design theory can reduce tire wear; the new non-natural equilibrium contour design theory can enhance tire wear, rolling resistance performance, etc. It is also found that the tire carcass contour has great influence on tire performance, especially on the tire rolling resistance. The new non-natural equilibrium contour theory provides a guidance to reduce the tire rolling resistance, and it can break through the target conflicts in tire performance. The tire with the new non-natural equilibrium carcass contour can enhance its comprehensive performance.     

胃癌hPOT1基因单核苷酸多态性与幽门螺杆菌感染的关系

目的探讨胃癌中人端粒保护蛋白1基因(hPOT1)IVS13-98G/T位点单核苷酸多态性与幽门螺杆菌(H.pylori)感染的关系。方法采用聚合酶链反应和限制性片段长度多态性技术(PCR-RFLP)对150例外科手术切除的胃癌患者和156例正常对照者行基因型分析,采用PCR和Warthin-Starry银染色法检测幽门螺杆菌。结果胃癌组hPOT1IVS13-98 T/G位点GG、GT、TT基因型的频率分别22.00%、41.67%、36.67%,G、T等位基因频率分别为42.67%、57.33%;对照组GG、GT、TT基因型的频率分别为24.36%、51.92%、23.72%,G、T等位基因频率分别为49.68%和50.32%。两组G、T等位基因型频率比较无统计学意义(2χ=3.0257,P=0.0820)。以T/T基因型作为参照基因型,G/T和G/G两种基因型OR值分别为0.432(95%CI:0.242-0.772,P=0.005)、0.540(95%CI:0.274-1.064,P=0.075)。胃癌中3种基因型H.pylori的检出率无统计学意义(P>0.05)。结论hPOT1 IVS13-98G/T单核苷酸多态性可能与甘肃胃癌高发区的胃癌患者有关,可能为胃癌的保护因素。胃癌hPOT1 IVS13-98G/T单核苷酸多态性与H.pylori感染无关。     

十二脉整流桥共模电压研究

为了降低共模电压对变频驱动系统损伤,保证变频驱动系统安全可靠运行,本文首先分析了变频驱动系统中整流装置共模电压产生机理,建立了十二脉整流装置共模电压数学模型;最后利用MATLAB仿真工具,建模仿真、分析了十二脉整流装置的共模电压,为抑制变频驱动系统共模电压提供了理论基础。     

通勤出行简单链和复杂链的选择行为研究

理解通勤出行简单链和复杂链的选择行为,对于推动出行行为研究和实施交通需求管理策略具有重要意义.文中用交叉列联表方法分析了家庭属性、个体属性、土地利用属性、出行属性和工作活动安排对个体简单链和复杂链选择行为的影响,以此为基础建立了个体选择简单链和复杂链的二项Log istic模型.模型分析结果表明,家庭工作人数、职业、年龄、居住小区、上班出行方式、上、下班时间是影响个体选择简单链还是复杂链的显著变量.     

参数化设计中基于Vb的绘图函数库的建立

利用高级语言进行编程,生成接口文件“SCR”,通过AutoCAD进行图形的绘制,实现自动CAD系统的参数化设计。介绍参数化设计时,建立VB库函数生成“SCR”文件的方法以及要注意的问题。     

浅谈公务车辆使用与管理

当前公务用车的频繁化,使得各机关事业单位车辆管理越来越成为日常事务中的重要工作之一。如何规范公务车辆的使用与管理,及时掌握每一辆车的状况,合理高效运用,统筹调度,最大化发挥每辆车的使用价值,成了各单位急需解决的问题。作者从车辆管理的五大基本元素:驾驶员、车辆、调度、服务、安全着手,阐述了规范公务车辆日常使用与管理的措施和途径。     

新型桥梁三角塔式支架的研究与应用

脚手架技术是伴随着建筑施工的要求而产生并发展的,随着我国建筑施工方式的迅速改变和应用范围的不断扩大,对梁体较重的桥梁高大模板支承系统的需求变得越来越迫切。由于脚手架自身的诸多缺陷,造成施工过程中经常产生安全事故,大力开发和推广应用新型支架体系是当务之急。文中介绍了最新研究开发的新型桥梁三角塔式支架的结构体系、结构特点、结构计算、安装使用方法等,并与传统支架做了技术经济比较。该支架已在国内多个项目中得到成功应用,取得了良好的经济和社会效益。